LDE 150 "Mula"

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
Va rog sa ma scuzati pentru confuzia creata, poza e din incinta Astra Arad...

locomotiva a fost mutata pe o alta linie...

Picture%25201237.jpg


Picture%25201236.jpg


si ceva noutati....

Picture%25201240.jpg


Picture%25201233.jpg


si o poza de ansamblu

Picture%25201238.jpg
 
hehehe...

iaca si poza pe care o cautam... tocmai intrebam in grupul de prieteni pe unde s-o afla DDm-ul prezentat de Astra in 2007 sau 2008 care nu fusese niciodata autorizat de AFER... :D
 
ma bucur ca te-am putut ajuta :D

off topic: are cineva idee ce s-a intamplat cu vagoanele Ro-LA? au inceput sa circule? au fost vandute/taiate???
 
Buna,

Dupa ce au platit o groaza de bani pe ele la Greenbrier Europe (cele pe 10 roti) , la SGP (cele pe 12 roti) si la DB/Talbot (clasicele Saadkmmss690 pe 8 roti) ar fi o idiotenie tipic romaneasca sa le taie, insa dupa cate am vazut nimic nu ma mai mira.
Ultima data cand am auzit de ele erau "in conservare".
 
da, erau in "conservare" in Arad, vis-a-vis de gara.... insa acuma o luna le-a fost atasat un vagon de dormit si duse au fost....

Picture%2520491.jpg


Picture%2520492.jpg
 
Pai srazvi spunea pe undeva ca ceva vagoane de marfa au ajuns pe la Arad Vest eliberind liniile garii Arad in perspectiva .... CORIDORULUI IV.

Acuma nu e clar unde au dus Rolele, poate la Glogovat de unde le-au adus.
 
@ Horia Radulescu

Vagoanele au plecat in directia Deva.

@ dantm

Ma gandesc ca se referea la vagoanele ce-au stat toata iarna in zona garii si nu neaparat la vagoanele ro-la. In acea zona de cateva zile se pot observa muncitori care schimba traversele.

Liniile goale

Picture%25201228.jpg


Locomotiva ce-a adus vagoanele incarcate cu traverse

Picture%25201254.jpg


Traversele

Picture%25201247.jpg


(imi cer scuze pentru calitatea pozelor insa ploua destul de tare)
 
La Videle este baz?? de cas??ri, ce ajunge acolo mai iese doar dac?? vine un privat. De obicei, firmele de fier vechi vin chiar acolo ?i taie, anul trecut ie?eau câteva camioane zilnic din triaj cu buc???i de vagoane. în schimb, osiile am v??zut c?? se p??streaz??.
 
Ce gand reconfortant, sa stii ca se caseaza vagoanele dar osiile raman :( Lasand la o parte aceasta idee, poate cineva sa spuna in mod sigur ca aceste vagoane au ajuns acolo? sau este doar o presupunere? :-|
 
Mda.

La CD Cargo si chiar la ??â??KOMBI ar fi bucurosi sa aiba Greenbrier, SGP si Talbot-urile acelea.
Insa nu la pret de fier vechi si nu cu comision pentru tanti Fitza.
 
Oare ce o fi fost in capul chinezilor cind au dus o locomotiva produsa in Romania la muzeul cailor ferate?

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:China_Railways_ND3_0001.jpg

Dar nu doar una ci mai multe, produse in diverse tari dar care pentru ei inseamna un semn al dezvoltarii retelei feroviare.

chiar si ND 2 desi le vedem repatriate sint si in muzeu
http://www.railwaysofchina.com/preserved.htm

Ar trebui sa ne intrebam unde sint locomotivele cu aburi?sau sa ne miram cind generatiile mai noi nu mai stiu ... multe lucruri?
 
Pentru cei din Arad, locomotiva a fost vopsita si se afla afara, din gara se vede peste gard. Acum este complat albastra.