Moldovita 2012/2013

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"

GeorgHocevar

Active Member
24 Decembrie 2009
129
0
"Tineti prietenii aproape si dusmanii si mai aproa
www.cfi.ro
WEBSITE
http://www.cfi.ro
LOCATION
"Tineti prietenii aproape si dusmanii si mai aproape".
154596_496383363747896_2122307341_n.jpg

:cafea:
 
Prelungire Moldovita

<r>Prelungire Moldovita<br/>
<br/>
<IMG src="http://www.cfi.ro/web_images/spendenaufruf_internet.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG><br/>
<br/>
<IMG src="https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-b.ak/hphotos-ak-prn2/1424518_1417648431801491_1284211475_n.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG><br/>
<br/>
<IMG src="https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-e.ak/hphotos-ak-frc3/p480x480/1396040_676772952375602_1210309777_n.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG></r>
 
Privesc imaginile cu prelungirea "pân?? la Argel".....linia care trece printre gardurile propriet???ilor vecine....p??strând culoarul liber liniei, f??r?? a o invada sub nici o form??....ce pot spune ?? Eventual o parafraz??....."Pohta ce-am pohtit"... în a l??sa din nou o cale ferat??, "A???žA CUM AVEAU BUNICII" prin zona asta, de care s?? se mai poat?? bucura...NU EU...., NU VOI...., ci URMA???žII URMA???žILOR VO???žTRII....., urma?i, care în era "net"-ului ?i-a aprofund??rii fizicii cuantice, s?? vad?? c?? lumea a "explodat" în evolu?ia sa prin EPOCA ABURULUI....as??zi desuet ?i poluant......
P.S................Sunt multe locuri, unde ?i ast??zi, c??utând "cai verzi pe pere?i"...a se citi cale ferat?? îngust??, pe unde a fost odat??....s?? te întrebe "b??trânii locului"..."da' de v?? intereseaz??, vre?i s??-i da?i drumul din nou ? C?? tare bine ar fi" !!! La întrebarea asta r??mâi "interzis" ?i nu ?tii ce s?? zici, când b??trânii spun c?? "tare bine era atunci, nu mergea prea repede, dar sigur ajungeai la vreme, fie ger ?i nea, fie z??pu?eala verii"..........Georg, în vreo "cronic?? local??" va r??mâne numele t??u la loc de cinste !!!
???ži cum mai spuneam pe altundeva...ce-a? mai vrea s?? apuc astfel de ?antier ?i pe la Covasna..............dar depinde mai mul?i al?ii......
 
Corpul de control din Cluj, compus dim membru ââ??interesantulââ??, ââ??Vicemebrupre?eden?ial ââ??interesantulââ??, Secretar ?i ?ofer ââ??interesantulââ?? a f??cut o inspec?ie inopinat?? ieri la ?antierul Argel - Moldovi?a pentru a vedea stitua?ia de lucr??ri la fa?a locului ?i a comenta diverse.

întâi voi l??sa pozele s?? comenteze, pe urm?? m?? bag io, ?i cine mai vrea.

Gara Moldovi?a pentru ecartament normal:




Se pot observa felinarele de epoca, semnalizarea, care par a fi în regula....

Intru prin remiza CFI Moldovi?a:




th_IMG_0293_zps770b4b9f.jpg


Toaleta marcat?? bine :))

Acum imaginle vor fi dinspre Argel spre Moldovi?a:

O adun??tur?? de fier vechi, cred c?? a fost scoas?? din vechiul traseul al re?elei CFF Moldovi?a.



Punctul Terminus Argel

th_IMG_0296_zps564f69c1.jpg



th_IMG_0295_zpsbef06c64.jpg


th_IMG_0297_zps1c5cfa10.jpg


th_IMG_0298_zps007a3e51.jpg


Situa?ie de lucr??ri în amonte de podul de peste Argel:

th_IMG_0300_zpse4efb4f3.jpg


th_IMG_0299_zps1d2cfe79.jpg


th_IMG_0301_zps70812425.jpg


Se lucreaz?? la podul peste râul Argel. Pot confirma c?? la ora 10.46 muncitorii î?i vedeau de lucru....

th_IMG_0304_zps33e5a306.jpg


O poz?? care seam??n?? cu cea pus?? de Georg, dar de data aceasta cu ma?ina proprietarului cur?ilor desp??r?ite de CF.

th_IMG_0303_zps10f8e3fb.jpg


Am v??zut c?? au ap??rut nume de sta?ii:

th_IMG_0306_zps9aaa7a7f.jpg


th_IMG_0305_zps2597afaf.jpg


Traseul deja vechi, opera?ional. Este un fragment din podul combinat auto/feroviar

th_IMG_0308_zpsb226eb1c.jpg



Amu s?? comentez:

E bine c?? cineva face ceva în timp ce mul?i stau pe margine ?i se uit?? (ma includ ?i pe mine)

Faptul c?? au ap??rut nume de sta?ii, (vreo 6) m?? duce la ideea c?? s-ar putea ca linia s?? fie deschis?? in viitorul nu prea îndep??rtat traficului de persoane (în zon?? lumea merge mult pe jos, nu sunt curse de transport regulat auto)

Dac?? se va porni transport de pasageri regulat, sper ca Georg s?? poat?? s?? prelungeasc?? linia pân?? la Vatra Moldovitei, eventual cale intercalat?? cu cea normal??, unde traficul turistic este imens. O c??l??torie de la Mân??strire, pân?? la Muzeul Ou??lelor încondeiate, cred c?? ar umple în plin sezon fiecare garnitur??.

Altfel spor la treab?? ?i succese.

P.S.

Multumim ââ??Romania Shuttleââ?? pentru posibilitatea de a vizita aceast?? regiune frumoas?? a ???rii.

L.E. - Guvernul va fi mul?umit, deaorece la impozit se adaug?? ?i podurile, acestea fiind construc?ii speciale.
 
Eusebiu bacsi, dau clic pe poz(n)?? ?i nu se deschide.....din t??te am fo v??zt numa' dou??...pun s??jata pe poz?? ?i nu se transform?? în icoana de "mân??" care s?? deschid?? poza !! :( ....o hi bai la mine ?
 
mai degraba a pus doar imaginile mici in loc de thumbails.... nici la mine nu se pot deschide mai mari...
 
Nici io nu le vad, dar e bine ca s-a dus pe acolo.

Eusebiu nu e bacsi(p??ntru care nu stiu ungureste se citeste baci), el este tovarasul Eporteka, iar Romania?utle e firma de transport a tovarasilor, un fel de Romavia.

Georg Hocevar nu va putea folosi linia intercalata deoarece asa cum am aflat de la doctorul care e in minister, domle in minister, linia este propusa pentru casare si VALORIFICARE Neoficial am auzit ca CFR ar fi cerut un pret de cocaina ca sa o inchirieze la Georg ca sa poata monta a treia sina. Valorificare inseamna vinzare la fer vechi fara sa inteleg ce se intimpla cu terenul.

Nu s-a auzit la CFR de turism si de serviciile conexe pe care le genereaza, sansa liniei ar fi sa o ia Biserica Ortodoxa pentru belerini, mai ales ca nu plateste nici un fel de taxa. Podurile sint constructii speciale, dar semnalizarea CFR?
 
Daneee.....doctorul pe care-l ai în minister a?a ca doctor....nu-i poate eutanasia pe cei care au propus linia normal?? de la Moldovi?a pentru casare ?i valorificare.....???
Cât prive?te terenul de sub linie...poate vrea cineva s?? fac?? un.....mall pe l???imea lui, ca s?? nu mai zic de lungime....
Concluzie......decât s-o l??s??m pe loc ?i s?? o poat?? lua cineva, sau s?? înlesnim cuiva, ca s?? poat?? a?terne o a treia linie înc??lecat?? ?i s?? fie folosit ceea ce exist?? deja, gândindu-ne c?? poate nu peste mult timp s-ar putea redeschide traficul (într-o conjunctur?? favorabil??, neprev??zut??)...nu...mai bine la fier vechi, lu??m banii ?i cu asta basta; c?? de-o fi s?? mai construim alta om vedea cum facem cu banii. Pân?? atunci, dup?? noi potopul....... :lautar:
Sunt nevoit s?? editez.....Dac?? tot vrea CFR-ul s?? valorifice linia....n-ar putea-o cump??ra Consiliul Jude?ean (la kilogram) ?i s?? r??mân?? pe loc, iar ?ina în sine s?? fie utilizat?? pentru moc??ni??? prin mutarea ei pe traverse la ecartamentul necesar ? Terasament este, ?ine sunt, traverse sunt, ecartamentul se poate reduce.... întreb ?i eu.....!!
 
Ultima intrebare privind posibila cumparare de catre CJ ma duce cu gindul al situatia de la Sibiu , unde CJ a anuntat ca linia ingusta nu este o prioritate.
 
Daaa....ai dreptate, Dane, situa?ia de la Sibiu se constituie într-un precedent, care, împreun?? cu "motiva?ia universal??" - e criz?? - poate fi "luat??-n bra?e" de orice autoritate. Uitasem de situa?ia de la Sibiu.
 
E incredibil, ???tia nu dau voie s?? pun?? a treia linie între Moldovi?a ?i Vatra Moldovi?ei?! Când, ba?ca, vine turistul ?i bate 5-600 de km din cine ?tie ce parte a ???rii, viziteaz?? ?i M??n??stirea Moldovi?a, dar se plimb?? ?i cu trenule?ul timp de 3 ore. Mai vine ?i seara ?i opre?te la o pensiune, ââ??bag?? baniââ?? într-o sear?? moldoveneasc?? 101%, lumea pleac?? mul?umit??, cardul plin de poze, iar moldovi?enii bucuro?i c?? ?i-au dovedit înc?? o dat?? ospitalitatea.

??Ë?i ghici ce...?! Turistul, ajuns la birou, deja î?i face rezervare pentru concediul 2014-2015...! C?? i-a pl??cut.
 
26 decembrie 2013 -=- C??l??torie cu cea mai veche ma?in??rie din jude?ul Suceava<i></i>
Moc??ni?a 762.209 creeaz?? atmosfer?? la Moldovi?a<i></i>

Teatrul turistic care se întâmpl?? la Moldovi?a, de câ?iva ani încoace, are ca personaje sute de turi?ti cu Nikoane ?i Canoane la gât, cu zeci de copii f??când valuri cu mâinile c??tre localnicii curio?i ie?i?i pe la por?ile învecinate cu calea ferat?? îngust??. Spun teatru pentru c?? organizatorul acestei piese desf???urat?? în câte 2-3 acte pe zi reu?e?te s?? zâmbeasc?? ?i s?? arate c?? ââ??se poate, bre!ââ?? dac?? se vrea!

Costernat de deciziile Ministerului de Transporturi, de Consiliului Jude?ean Suceava sau de cine ?tie care celule birocratice cu rol decizional (din p??cate) de a închide linia Vama ââ??â?? Moldovi?a, de a nu permite pasionatului de locomotive, Georg Hocevar, s?? pun?? (pe banii societ???ii Calea Ferat?? îngust?? S.R.L.) o linie în plus între M??n??stirea Moldovi?a, monument UNESCO ?i localitatea Moldovi?a ca s?? aduc?? turi?tii de la M??n??stirea Moldovi?a spre Argel ?i poate mai departe în Obcina Curm??turii spre izvoarele râului Moldova.

http://www.youtube.com/watch?v=8P9suzStiEU

Valea râului Moldovi?a ?i Moc??ni?a ââ??Hu?ulcaââ??<i></i>


Patru vagoane de c??l??tori ferici?i<i></i>



în anii trecu?i, Moc??ni?a se oprea mai repede dup?? plecarea din Moldovi?a, dar anul acesta s-a inaugurat podul de cale ferat?? de peste râul Moldovi?a în lungime de 30 de metri. Asta ca s?? vede?i cât?? dorin??? exist?? ca s?? construie?ti ceva într-un loc unde autorit???ile nu fac decât loc ââ??regelui asfaltââ??, ba dând cu bitum chiar peste ?inele ferate de la trecerile la nivel cu calea ferat??.

??Ë?i c?? tot am zis c?? a fost teatru turistic, i-am promis so?iei mele c?? o plimb cu Moc??ni?aââ??Â? a?a, ca un mic cadou din partea unui pasionat feroviar. M??car atât s?? în?eleag?? ?i ea din pasiunea mea (femeile m??ritate cu oameni care lucreaz?? în domeniul feroviar ?tiu despre ce vorbesc). Eh ?i ce s?? vezi, pe la ora 15 locomotiva 762.209 abia a ajuns de la Argel în Depoul de la Moldovi?a, îi curgea ap?? pe la toate încheieturile ?i abia mai avea vlag?? s?? se ?in?? pe picioare. Domnul ââ???ef de gar??ââ?? de acolo ne-a zis c?? ââ??Nu se mai circul??, v?? d??m banii înapoi.ââ?? Doamne fere?te, nu e vina nim??nui c?? Moc??ni?a s-a stricat. Ce po?i s??-i mai ceri unei locomotive fabricat?? în 1912 ?i care cine ?tie câte sute de mii de kilometri a colindat pe ecartamentul de 760 de milimetri. Darââ??Â? a?a ca fapt diversââ??Â? eu am venit de la 80 de kilometri, dar sunt al?ii care vin de la 800 sau chiar ?i mai mult. Dar dac?? banii sunt pu?ini ?i nu exist?? fonduri suficiente pentru repara?ii, îmbun??t???iri, condi?ii?

Turism bucovinean<i></i>


Locomotiva cu aburi 762.209 la Depoul din Moldovi?a<i></i>


Reportajele difuzate pe DigiTV au prezentat 100 ?i ceva de turi?ti mai noroco?i. Au plecat cu trenul înc?? de la 11 spre Argel. Ori noi am ajuns pe la 13, pliantul cu Moc??ni?a promitea înc?? o plimbare dup?? ora 13. Pân?? la urm??, am r??mas cu satisfac?ia c?? m??car am fotografiat o ma?in??rie înc?? în func?iune, poate cea mai veche ma?in??rie (fie ea pe aburi sau nu) de pe raza jude?ului Suceava.


Date oficiale de contact:

http://www.cfi.ro/index.php?p=1_12

(004) 0754.055.630

office[arond]cfi.ro