Curtea de Arges - cladirea de calatori

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
felicitari cataline, nu stiam ca exista o asa gara in Romania...si ceasul ???...pacat de el ca e inca acoperit de var, sau vopsea...oricum o suita frumoasa de HDR-uri.


PS..."de ce nu incerci sa pozezi in format RAW ?...nu ar mai trebui sa faci atatea expuneri diferite"
 
Deosebit de frumoase pozele cu gara din Curtea de Arges. Iata una si cu omoloaga de la Comanesti, construita la 1890 :

 
catalin a spus:
Cladirea de calatori a statiei Curtea de Arges, considerata una dintre cele mai frumoase din tara. Are o sora geamana, dar mai putin cunoscuta, la Comanesti:

Click pentru a extinde...
:aplauze:
Nu stiam ca avem asemenea gara in Romania. Ce frumos se mai construia acum 100 de ani...
 
Dragi prieteni,

Va multumesc in egala masura pentru re-aducerea aminte a acestor minunate constructii. Avand in vedere recenta mea experienta cu gara veche din Sinaia, pot sa va spun cu certitudine ca planurile acestor cladiri trebuie sa se gaseasca fara indoiala in Arhivele Statului, fondul Ministerului Lucrarilor Publice. Trebuie doar sa aiba cineva timp si rabdare sa "cotrobaie" prin dosarele vremii, sa le re-gaseasca si sa puna la lucru un aparat de fotografiat digital pentru a le copia (ca varianta, ele se pot fotografia contra cost de catre fotograful specializat al Arhivelor, insa numai in alb-negru).

Desigur, in anul de gratie 1890, localitatea Curtea-de-Arges a fost considerata importanta in calitate de prima capitala a Munteniei, asezare a curtii domnesti a legendarului Negru-Voda.

In lumina acestui mod de a gandi lucrurile trebuie inteleasa edificarea acestei minunate constructii. O constructie deosebita, facuta anume pentru a onora o localitate aparte.

Ar fi interesant de stiut cine va fi fost arhitectul care a realizat proiectul acestei gari. Zece ani mai devreme, adica prin 1880, arhitect al Ministerului lucrarilor publice era domnul Alexandru Orascu, fost subaltern al unuia dintre primii arhitecti-sefi ai Bucurestiului, arhitectul CATALAN Xavier Vilacrosse.

Alexandru Orascu este autorul mai multor cladiri reprezentative ale perioadei, printre care biserica Domnita Balasa din Bucuresti, catedrala mitropolitana din Iasi, catedrala si hotelul Carol (azi, Amiralitatea) din Constanta, Universitatea din Bucuresti.

Ca atare, analizand stilistic cladirile din pozele de mai sus (un stil cu totul aparte despre care as spune ca este o simbioza intre stilul eclectic, cel neoromanesc si niste accente art-nouveau avant la lettre), n-ar fi complet lipsita de temei banuiala ca unul din cei doi (Orascu sau Vilacrosse) ar fi contribuit la realizarea acestor minunate gari din Curtea-de-Arges sau Comanesti!
 
NU, Catalin!

Elie Radu nu a fost arhitect, el a fost inginer diplomat, un inginer exceptional, autor a numeroase lucrari ingineresti remarcabile. A fost absolvent al Scolii Politehnice din Bruxelles, pe care a absolvit-o in 1877.

A facut numeroase lucrari de exceptie, printre care poduri din beton armat si poduri cu tabliere metalice, sta?ia de captare a apei subterane la Bragadiru, unic?? în Europa, precum ?i prima re?ea de alimentare a ora?ului Bucure?ti.

El este deci autorul structurilor respectivelor cladiri, insa in mod cert nu si-a depasit atributiile. Nici n-avea de ce, fiindca avut mereu pe langa el arhitecti de talent care i-au proiectat partea de arhitectura.

In calitatea sa de inginer constructor, Elie Radu a COORDONAT realizarea unui numar de circa 60 de constructii de gari.

De asemenea, el este implicat in realizarea cladirii Ministerului Lucrarilor Publice (in prezent Primaria Capitalei) Aceasta fost ridicata intre anii 1906-1910, iar Elie Radu a fost responsabil si aici pentru coordonarea echipei de proiectanti. Totusi, cladirea respectiva a fost desenata de arhitectul Petre Antonescu.
 
Catalin,

Nu am cartea la care faci referinta, insa pot sa-ti spun cu certitudine ca Emil Prager este "tatal" prin excelenta al betonului armat.

Desigur ca Emil Prager spune "proiect ing. Elie Radu"... mai ales intr-o lucrare despre beton armat!

Tine cont de faptul ca o cladire este rareori o lucrare individuala. Datorita marimii are drept "autori" o intreaga echipa atunci cand e vorba despre realizarea efectiva.

Dar cladirea are, in sistemul practicat in Romania (si in alte multe tari europene) in mod obligatoriu doi autori, unul pentru partea de arhitectura, celalalt pentru partea de structura.

Rareori cele doua meserii inrudite sunt practicate de aceeasi persoana, dar exista spre exemplu cazul cunoscutului inginer SI arhitect Santiago Calatrava :D
 
Buna Dorin,
intrebarea ta e dificila si las alti distinsi pasionati de cale ferata sa dea un raspuns. Vorba veche: eu atat m-am priceput. O sa mai cercetez si daca gasesc alte informatii promit sa-ti trimit pe mail.
 
Salut din nou Catalin,

Intre timp am rezolvat mica sarada intr-un mod foarte simplu, printr-o serie de cautari pe net, cautand informatii despre scoala romaneasca de arhitectura si mai ales despre curentul neoromanesc lansat de arhitectul Ion Mincu. Si iata, vezi aici:

http://www.archi-web.com/preview/heritage/333.htm

Undeva pe la mijlocul paginii scrie asa: "Linia stilistica caracteristica lui Mincu (numita si "stilul Ion Mincu") a fost continuata de putini arhitecti, printre care arhitectul italian Giulio Magni (scoala primara Mavrogheni - 1895, gara de la Curtea de Arges - 1898). Alti reprezentanti de seama ai miscarii, fiecare creind propria linie stilistica, sint: Petre Antonescu (Ministerul Constructiilor - actuala Primarie a capitalei - 1906-1910....etc"

Iata deci si raspunsul. Cladirea neoromaneasca a garii Curtea-de-Arges a fost realizata de arhitectul Giulio Magni, fost atat arhitect-sef al Bucurestiului, cat si al Romei!

Cine a fost Giulio Magni? vezi aici:
http://www.piazzaitalia.ro/content/cine-fost-giulio-magni

Mai departe, aici: http://w3.uniroma1.it/strappa/?p=535

In limba italiana, o scurta biografie si lista declarat incompleta a lucrarilor lui Magni, printre care mai remarcam Arhivele Statului din Bucuresti si casa inspectorului general .... Elie Radu din Bucuresti!

http://bucurestiinoisivechi.blogspot.com/2009/08/casa-elie-radu-arhitect-giulio-magni.html
 
Ghicitoare-ghicitoare... Intrebare: ce legatura este intre gara din imaginea alaturata:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/Velletri_-_stazione.JPG
si gara Curtea de Arges? :D
 
Bravo Catalin, exact! Atat gara din Curtea de Arges, cat si cea din Velletri au fost proiectate de acelasi arhitect, respectiv Giulio Magni!
 
Nici nu te gandeai ce gasesti in Arges

<r>Salut... Acum cateva zile m-am nimerit cu serviciul prin Arges. mergand si spre Curtea de Arges am oprit si am avut cateva suprize...<br/>
<br/>
In primul rand gara din Curtea de Arges, gara voevodala, monument istoric. Din punct de vedere trafic ... jale...nimic:<br/>
(poze facute cu telefonul):<br/>
<URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161335.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161335.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161340.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161340.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161406.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161406.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161423.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161423.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
pe sine stateau cateva cisterne la numar de doua...ruginite vai de mamica lor:<br/>
<br/>
<URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161443.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161443.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161630.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161630.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
Linia este parasita. Sau aproape...<br/>
<br/>
<URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161650.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161650.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
de peste linii gara arata cam asa:<br/>
<br/>
<URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161536.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161536.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<URL url="http://s1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/?action=view&current=2012-07-25161607.jpg"><s></s><IMG src="http://i1076.photobucket.com/albums/w460/bogdanra/th_2012-07-25161607.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
Continuarea la topicul GARA BAICULESTI</r>
 
Here are a few photos for the image-free website. Photos are from 2010.

CurteaDeArges_2010.jpg

CurteaDeArges_2010_2.jpg
 
  • Like
Reac?ii: AdyAero ?i gamitzu
Trebuie s? te autentifici sau s? te înregistrezi pentru a r?spunde aici.
Sus Jos
Back