L45H nou pentru Govora

[Giuseppe]

Ia uitati ce mi-a prins aparatul de pe balcon acum cateva minute:

<a href="http://s283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/?action=view&current=img335.jpg" target="_blank"><img src="http://i283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/th_img335.jpg" border="0" alt="Photobucket" ></a>

<a href="http://s283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/?action=view&current=img336.jpg" target="_blank"><img src="http://i283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/th_img336.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/?action=view&current=img337.jpg" target="_blank"><img src="http://i283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/th_img337.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/?action=view&current=img338.jpg" target="_blank"><img src="http://i283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/th_img338.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/?action=view&current=img339.jpg" target="_blank"><img src="http://i283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/th_img339.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/?action=view&current=img340.jpg" target="_blank"><img src="http://i283.photobucket.com/albums/kk285/giuseppe29b/th_img340.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Pe locomotiva scrie US Govora, ceea ce presupun ca inseamna Uzinele Sodice Govora, iar dupa aspectul locomotivei (geamuri, usi motor, lumini pentru mers inapoi) pare ca nu e una de-a noastra, deci banuiesc ca au adus-o de prin Germania. Numarul locomotivei e L45H 082 iar numarul trailerului care o transporta era de Germania, parca. Stie cineva pe unde a circulat locomotiva asta pana acum ?

Ceea ce vad pe acoperis pare a fi un aparat de aer conditionat. Se pare ca e mai rentabil sa le cumperi si repari in strainatate decat de la noi. Pacat de cele taiate de SFT.

 

[srazvi]

Pacat ca nu vad nimic, incearca formula lui Dr.Ursu imagine mica
In ceea ce priveste L45H toate sunt facute la Faur, cum adica nu-i de-a noastra?

 

[shoppy]

E de-a noastra, doar a fost putin cosmetizata (eliminarea primelor doua usi, aer conditionat, faruri rosii(care nu-s pentru mers inapoi, ci pentru semnalizarea partii din spate)).

 

[felippe]

Nici eu nu pot vedea nicio poza. Si Florin a repetat de nu stiu cate ori sa nu se mai puna cod HTML ca nu toti pot vedea continutul.

 

[B74MRV]

Uite aici:

Bafta

 

[COMBO]

http://www.youtube.com/watch?v=1mvkhA8JKwA un documentar din 1998 despre o parte din CFI Fieni ?i restul din Govora.

 

[Clouseau]

gugst du:
http://www.lok-report.de/news/news_europa_rumaenien.html

Fuer die zum polnischen Ciech-Konzern gehoerenden Sodawerke Govora in Suedrumaenien wurde in Zusammenarbeit zwischen der CFI Criscior und der Firma MVJ Szombathely die FAUR-Lokomotive L45H-082 aufgearbeitet und modernisert. Die Lokomotive wurde mit einem Caterpillar C18 Acert Motor,und einem oellosen Knorr-Kompressor ausgestattet. Weiters wurden eine Behr-Hydrostatik und eine Webasto-Klimaanlage eingebaut. Die Bremsanlage stammt von der Firma Hepos in Skopie und ist elektropneumatisch ausgefuehrt.
Aufgrund der massiven Leistungssteigerung musste die Kuehlanlage komplett umgebaut und vergroessert werden. Die Lokomotive wurde, den Konzernfarben entsprechend, grau lackiert. Es duerfte sich nunmehr um die modernste Schmalspurlokomotive Ost-Europas handeln (Georg Hocevar, www.cfi.ro, 24.06.09).

 

[Clouseau]

deci dupa cum scrie, este vorba de o locomotiva modernizata.
"...ar putea sa fie cea mai moderna locomotiva cu ecartament ingust din Europa de ost."

 

[COMBO]

traducere:
Pentru cei care fac parte din grupul polonez Ciech Govora Soda-plante de cenu??? în România de sud a fost dezvoltat în colaborare de TPI ?i societatea Criscior MVJ Szombathely FAUR locomotiva L45H-082 ?i a lucrat pân?? modernisert. Locomotiva a fost echipat cu un motor de Caterpillar C18 ACERT, precum ?i un ulei mai mic compresor Knorr. în plus, Behr a fost instalat un hidrostatice ?i un aer conditionat Webasto. Sistemul de frânare a fost dezvoltat de HePoS la Skopje ?i este electro-executat.
Datorit?? performan?ei masive sistemul de r??cire a trebuit s?? fie complet reconstruit ?i extinse. Locomotiva a fost pictata culori gri, în func?ie de grup. în prezent, este de a?teptat s?? negocia pentru cele mai moderne ecartament îngust-locomotivei Europa de Est

 

[Dr2005]

Deci avem un text în german?? ?i unul tradus cu Google Translate (deci cu atâtea gre?eli de ri?ti s?? nu în?elegi nimic). Totu?i, se în?elege c?? e cea mai modern?? locomotiv?? de 766 mm din Europa de Est are motor nou ?i S.C. CFi Criscior S.R.L. a avut ceva de-a face cu asta (ei au modernizat-o sau au intermediat modernizarea ei... nu se în?elege).

 

[srazvi]

De aici inteleg ca Uzinele Sodice Govora vor folosi in continuare linia ingusta ca principal mod de transport

 

[Clouseau]

ok, incerc sa traduc:

pentru uzinele sodice din Govora din sudul Romaniei, care apartine de concernul polonez Ciech, locomotiva L45H 082 fabricata de Faur a fost reconditionata si modernizata in colaborarea firmelor CFI Criscior si MVJ Szombathely (Ungaria).
Locomotiva a primit un motor Caterpillar C18 Acert si un compresor Knorr fara ulei. Precum si o hidrostatica Behr, decit o climatizare de la Webasto au fost instalate.
Sistemul de frinare este electropneumatic de la firma Hepos din Skopje.
Din cauza cresterii enorme a puterii a fost necesara reconstructia si marirea sistemului de racire. Locomotiva a fost vopsita gri, in culoarea concernului.
Locomotiva ar putea sa fie cea mai moderna locomotiva la ecartament ingust din estul Europei.

(pentru traducere nu iau nici un fel de raspundere :-? )