Concurs AF Concurs Amintiri Feroviare- Locomotiva cu abur CFR seria 1-19 1A1

[cosmin78]

Date si imagini cu aceste ma?ini sunt foarte pu?ine, am preluat din Istoricul Tractiunii Feroviare cateva.
In 1869-1870, Societatea Ac?ionarilor CFR a achizi?ionat 20 de locomotive de tip 1A1, de la fabrica Egestorff Hanovra-Linden, a dr. Strousberg, pentru trac?iunea trenurilor de calatori de mic tonaj ?i mixte. Au fost casate in anii '30.

Am sa v? prezint aici evolu?ia lucrarilor, pe masura disponibilit??ii. Mai jos aveti o imagine cu o astfel de ma?in?, sursa pe poza.

?i celebra imagine luata de Carol Pop Szathmari, in Gara de Nord, in 1873

 

[cosmin78]

Incepem cu ma?ina, unde va fi ?i motorizarea. In urma cu ceva timp am luat o locomotiva de start-set, Ibertren Made in China, pentru un alt proiect. Socoteala din târg nu s-a potrivit cu cea de acas? si, dupa ce i-am pus alt motor, am abandonat-o in cutie. Dupa ceva m?sur?tori, am decis ca merge ca baza pentru 1A1.

Pentru asta este nevoie ca aranjamentul osiilor de mai jos sa fie adaptat sasiului de mai sus, unde ultimele 2 osii reprezinta tenderul.

 

[cosmin78]

?i am trecut la pilit. ?i pileala, sa nu merga motorul pe uscat.

Mai întâi, am adâncit lagarul osiei motoare, coborând astfel sasiul, pentru a face loc motorului.

Au urmat si celelalte 2 osii




Ro?ile din?ate originale au fost modificate si ele, in func?ie de noua pozi?ie a osiei motoare. Am eliminat una si am ad?ugat alta, nu am detaliat foto, îns? am aplicat un mic truc pentru 2 ro?i diferite, devenite solidare, libere pe axul comun...gauri comune in corpul ro?ilor in care am introdus, for?at, sarma de 0,5 mm.

 

[cosmin78]

Modific?rile osiilor sunt terminate, le-am adus la ampatamentul necesar.



Trecem la pervaz

 

[cosmin78]

Mai departe, tot la pervaz...

 

[cosmin78]

Înc? se lucreaz? la pervaz...?i alte cele:




Deocamdat?, las pervazul, voi reveni asupra lui. Cazanul vertical:

 

[cosmin78]

Continuam cu cazanul vertical, din pacate exist? o limitare de 5 imagini pe post...



Bucatica de extrudat este pentru a impiedica ruperea nedorit? a piesei in timpul prelucrarii.





Probe la "rece"

 

[felippe]

Lectie de kit bashing. Super!

Pana acum nici macar nu am intrat in topicul asta - dupa titlu am asumat ca este cine stie ce tombola cu premuu si nu am fost curios nici macar sa dau click pe link. Doar cand am vazut 1A1 am devenit curios

 

[cosmin78]

Multam, s? vedem ce-o ie?i. Sper sa semene cât mai mult cu locomotiva din prima imagine. C? reu?esc s? o termin sau nu la timp, este mai pu?in important.

Urm?toarea pies? este marchiza

 

[ICRA]

Cât de motivant? e pentru mine munca ta, felicit?ri.

 

[cosmin78]

Cât de motivant? e pentru mine munca ta, felicit?ri.

M? bucur sa aud asta, ma motiveaz? ?i pe mine. Un fel de cerc vicios .

 

[cosmin78]

Tot la marchiz?, fe?ele interioare, cu decupaj pentru geam

 

[cosmin78]

Continuam marchiza



Pentru protec?ie, aceea?i solu?ie dintotdeauna, rotunjirea colturilor fiind o opera?ie delicata.







Am preg?tit ?i geamurile, din stiren transparent de 0,4 mm

 

[cosmin78]

Marchiza, continuare...


"Cioacele" sunt pe post de greutate, a?ezând uniform nervurile pe acoperi?, pentru a fi lipite cu precizie





Marchiza este aproape gata, am sa revin asupra ei. Urm?toarea pies?, tenderul

 

[felippe]

Imi place din ce in ce mai mult!

 

[ICRA]

Felicit?ri Cosmin! Avem vreo ?ans? la ceva dimensiuni, la sfâr?itul proiectului?

 

[cosmin78]

Mul?umesc! Nu sunt secretos din fire
Am sa pun ?i schi?ele.

 

[ICRA]

Mul?umesc! Nu sunt secretos din fire
Am sa pun ?i schi?ele.

Ar fi superb!

 

[cosmin78]

?asiu (par?ial) si furci de osie



Cutii de ungere. Arcurile le aveam copiate de la un vagon, mi-au picat numai bine



Capacele cutiilor de ungere



?i traversa frontala, pregaurit?, pentru tampoane ?i cârligul aparatului de legare

 

[ICRA]

Cosmin pune la respect orice imprimant? pe r??in? .