Placa Train-O-matic plux 22 ptr 060DA mtb

[ALX]

Salutare tuturor

Doresc sa prezint o chestie inedita, ToM va face in exclusivitate ptr HGD, placi electrice (ca si upgrade) ptr DAuri, sunt cele mai performante placi ce le-am vazut pana acuma. Ai toate auxiliarele scoase si pe laterale, precum si locul de CUPLE DIGITALE in ambele laterale iar o chestie super e ca se poate conecta si POWER-PACKUL de la ToM, iar conectarea cu cabina si farurile se face prin fire + mufe, nu prin cablu de tip FLEX fara mufa ca pana acum.

Nu mai avem probleme cu sine murdare, avem pana la 4 secunde (in functie de cate vagoane tragi) rulaj neintrerupt chiar daca este contact 0 cu centrala.

Ptr detalii las poze precum si o filmare cu locomotiva deconcetata pe o parte dar ea inca functioneaza.

 

[CristianG]

Frumoase realizare !
Rog postati, de indata ce e posibil, cum se poate cumpara (cod comanda, pret, etc.).
Multumesc !

 

[ALX]

Cel mai bine e sa il contactati direct pe Dan de la HGD.ro, eu doar m-am ocupat de partea de testare etc...

 

[mpursu]

EXCELENT? veste!!! Mul?umim & mult succes la testare!

 

[mpursu]

Dup? ceva vreme de la opera?iune

v? pot povesti despre înlocuirea pl?cu?elor din ambele locomotive diesel CFR by MTB de la C?ile Ferate "La Ursu".
Prima a intrat în ateliere simpaticul "Jimmy", care venise din fabric? afectat de o defec?iune la lumini?a din cabina 1. V? prezint pentru început ni?te imagini comparative cu vechile ?i noile pl?cu?e.

 

[mpursu]

Opera?iunile de demontare a pl?cu?elor vechi ?i de montare a celor noi au decurs f?r? probleme...

... dar LED-urile pentru farurile centrale de pe noile pl?cu?e nu se potrivesc cu carcasa ?i ghidurile corespunz?toare ale lui Jimmy! Pentru remediere, am dezlipit LED-urile respective atât de pe noile pl?cu?e, cât ?i de pe cele vechi, ?i am montat LED-urile vechi pe pl?cu?ele noi.

 

[mpursu]

Foarte încântat de rezultate, am montat la loc carcasa/cutia lui Jimmy ?i am admirat luminile farurilor ?i cele din cabine, care acum func?ioneaz? impecabil. Apoi a urmat dieselachea 060DA, cea pentru care noile pl?cu?e fuseser? proiectate de la bun început, a?a c? demontarea ?i înlocuirea n-au ridicat absolut nicio problem?.

 

[mpursu]

Sunt FOARTE încântat de noile pl?cu?e, ale c?ror func?ii avansate urmeaz? s? fie testate într-un anume viitor, cum ar fi power-pack-ul, conexiunile directe pentru cuple digitale, SUSI, ie?iri auxiliare etc. Noile pl?cu?e sunt foarte îngrijit proiectate ?i realizate, u?urând foarte mult opera?iile de montare, de cositorire a firelor ?i de înlocuire a cablajelor cu LED-uri la nevoie. Deci... felicit?ri pentru reu?it? & mult succes în continuare, train-O-matic!

 

[Mauritius]

Dupa ce ai sa testezi noile placi poate faci o descriere amanuntita cu detalii despre functiiso avantajele de care beneficiaza intalarea acestora, bineinteles in ajutorul colectionarilor fara vreo intentie de reclama .

 

[Teddy]

Am ?i eu aceast? plac? ?i am observat ceva. Când se aprind ledurile dip-switch-ul, împreun? cu tranzistorul de putere BL W92 ?i cel mai mic 1B9R1 se încing foarte tare. Am m?surat cu un termometru laser ?i am avut pe switch-uri un maxim de 53 grade Celsius. Am probat pe 2 pl?ci cu decodoare Digitools ?i ESU iar rezultatul a fost acela?i. Este normal? Pe placa mtb nu se întâmpl? asta.

 

[mpursu]

Eu unul a?a ceva n-am remarcat. Este drept c?, imediat dup? montare, am setat dip-switch-urile de pe pl?cu?ele noi a?a cum erau pe pl?cu?ele vechi, pentru alimentarea separat? a farurilor centrale de c?tre decodorul digital.

 

[mpursu]

Simpaticele locomotive diesel CFR ni se prezint? pe dou? linii ferate paralele, cu farurile stinse, cu farurile laterale aprinse, cu toate farurile aprinse, respectiv cu luminile cap?t-de-tren aprinse.

De?i pl?cu?ele LED sunt perfect identice ?i luminile lor sunt la fel de puternice, farurile lui Jimmy lumineaz? vizibil mai slab decât cele ale locomotivei 060-DA, mai ales dac? le privim mai de sus (la propriu ) sau mai piezi? (idem). Aici este posibil s? se manifeste diametrele mai mici ale farurilor lui Jimmy ?i pozi?iile u?or diferite decât cele ale farurilor locomotivei 060-DA.

 

[mpursu]

Dac? tot am început s? povestesc aici despre îmbun?t??irile aduse locomotivelor diesel CFR by MTB, voi continua tot aici cu opera?iunile de schimbare a difuzoarelor.
Mai întâi a intrat în opera?ie Jimmy. Datorit? pad-urilor bine plasate, dezlipirea firelor primului difuzor ?i lipirea firelor noului difuzor s-au desf??urat f?r? probleme. Am lipit noul difuzor pe ?asiu cu dou? buc??i de band? dublu-adeziv?, iar carcasa a intrat înapoi pe ?asiu ca ?i când noul difuzor ar fi fost acolo de când lumea.

Sunetul noului difuzor este atât de puternic încât... a trebuit s? reduc volumul general CV63 de la 180 (valoare implicit?) la 90

 

[mpursu]

De acela?i tratament a beneficiat ?i locomotiva 060-DA, a?a c?... s? auzim de bine!
Nu-i exclus ca, într-o zi cu Soare, s? m? gândesc la dotarea ambelor locomotive cu lumini la boghiuri, datorit? pad-urilor bine gândite ale pl?cu?elor train-O-matic