Întrebare de încep?tor

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
M

Marian Dobre

New Member
20 Noiembrie 2022
3
1
Bucure?ti
Bun? ziua!
Numele meu este Marian Dobre ?i sunt nou pe acest forum.
Mai întâi îi salut pe administratorii forumului, pe membrii acestuia ?i pe pasiona?ii de trenule?e electrice / modelism feroviar.
Ca s?-mi împlinesc o dorin?? din copil?rie, mi-am achizi?ionat de curând un trenule? electric (un start-set nou de la Roco, cu ?ine ”RocoLine” cu terasament flexibil, din cauciuc) la scara H0.
Ulterior, am cump?rat (de pe OLX) dou? locomotive vechi, folosite (care mi-au pl?cut cum arat?), marca Jouef. Acestea din urm? func?ioneaz? (merg chiar mai repede decât locomotiva ”BR 80” din set), dar produc la rulare un zgomot ca un ”huruit”. Ini?ial am crezut c? ”huruitul” se datoreaz? mecanismului ro?ilor din?ate care transmit puterea de la motor, mai ales c? locomotivele sunt, a?a cu am spus, vechi. Uitându-m? îns? mai cu aten?ie, am observat c? marginea ascu?it? a ro?ilor care transmit curentul la motor (nu ?tiu cum se nume?te parte aceea a ro?ii) atinge traversele din plastic ale ?inei. Comparând ro?ile cu cele ale locomotivei noi, Roco, am constatat c? la cele vechi, Jouef, marginile sunt mai late cu aproape sau chiar 1 mm.
Acum, întrebarea mea este dac? ?inele model mai nou nu sunt chiar atât de înalte ca cele mai vechi sau dac? exist? diferen?ele acestea la ro?i între produc?tori, chiar dac? vorbim de aceea?i scar?, H0 în cazul de fa???
Sperând c? voi g?si un binevoitor care m? poate l?muri ?i pe mine,
v? mul?umesc anticipat!
 
Modelele mai vechi au bandajele mai mari (asa se numeste marginea ascutita a rotii) si in consecinta "calca" pe sistemul de prindere al sinei.
Exista o norma NEM, dezvoltata de un organism international ce reglementeaza construirea modelelor la scara, numit MOROP, insa nu toti producatorii respectau aceste norme.
De aceea, locomotivele vechi de la marcile Jouef, Lima, Piko, Fleischmann, Trix, Marklin, etc. au roti cu badajele mai mari decat ar trebui.

Trecem la sine. Unii producatori au contracarat acest neajuns (precum Peco) si au realizat sine cu sistemul de prindere mai jos sau indepartat de sine, astfel incat sa nu mai existe acest inconvenient.
De stiut, sinele sunt fabricate de catre producatori cu inaltimi diferite, denumite coduri. Cele mai folosite inaltimi la H0 sunt 2,5 mm cod 100, 2,1 mm cod 83 (sinele Roco Line, de exemplu) si cod 70 cu inaltimea de 1,9 mm. Fiecare inaltime la scara corespunde unui tip de sina din realitate, tip 58, tip 65, etc. Fara sa fac reclama, Peco are toate aceste 3 tipuri de sine, Roco are 2,1 cod 83, Fleischmann cu pietris din plastic sunt 2,5 cod 100, Piko Gleise A cod 100 s.a.m.d.
Personal, daca cineva m-ar intreaba care imi plac, prin prisma realismului, aleg cod 83 sau 70. Evit pe cat pot folosirea sinelor cod 100 cu 2,5 mm inaltime si prin urmare evit achizitionarea de material rulant vechi, cu bandaje mari.
 
Ultima editare:
  • Like
Reac?ii: Raduip, gamitzu, Marian Dobre ?i al?i 4
cosmin78 a spus:
Modelele mai vechi au bandajele mai mari (asa se numeste marginea ascutita a rotii) si in consecinta "calca" pe sistemul de prindere al sinei.
Exista o norma NEM, dezvoltata de un organism international ce reglementeaza construirea modelelor la scara, numit MOROP, insa nu toti producatroii respectau aceste norme.
De aceea, locomotivele vechi de la marcile Jouef, Lima, Piko, Fleischmann, Trix, Marklin, etc. au roti cu badajele mai mari decat ar trebui.

Trecem la sine. Unii producatori au contracarat acest neajuns (precum Peco) si au realizat sine cu sistemul de prindere mai jos sau indepartat de sine, astfel incat sa nu mai existe acest inconvenient.
De stiut, sinele sunt fabricate de catre producatori cu inaltimi diferite, denumite coduri. Cele mai folosite inaltimi la H0 sunt 2,5 mm cod 100, 2,1 mm cod 83 (sinele Roco Line, de exemplu) si cod 70 cu inaltimea de 1,9 mm. Fiecare inaltime la scara corespunde unui tip de sina din realitate, tip 58, tip 65, etc. Fara sa fac reclama, Peco are toate aceste 3 tipuri de sine, Roco are 2,1 cod 83, Fleischmann cu pietris din plastic sunt 2,5 cod 100, Piko Gleise A cod 100 s.a.m.d.
Personal, daca cineva m-ar intreaba care imi plac, prin prisma realismului, aleg cod 83 sau 70. Evit pe cat pot folosirea sinelor cod 100 cu 2,5 mm inaltime si prin urmare evit achizitionarea de material rulant vechi, cu bandaje mari.
Click pentru a extinde...
V? mul?umesc foarte mult pt. explica?ii!
Ca s? rulez totu?i locomotivele cu bandaje mari pe ?ine cod 83, se pot înlocui ro?ile cu unele cu bandaj mai mic (compatibile, bineîn?eles)? Exist? a?a ceva?
 
Marian Dobre a spus:
V? mul?umesc foarte mult pt. explica?ii!
Ca s? rulez totu?i locomotivele cu bandaje mari pe ?ine cod 83, se pot înlocui ro?ile cu unele cu bandaj mai mic (compatibile, bineîn?eles)? Exist? a?a ceva?
Click pentru a extinde...
Salut

Slabe sanse sa gasesti roti compatibile cu modele mai vechi...
O mica sansa pentru ele ar fi sa gasesti un strungar sa rectifice buza rotilor, sa o faca mai mica.
 
  • Like
Reac?ii: Raduip ?i Marian Dobre
Sanse sunt sa gaseasca roti, insa trebuie cautat. Adica vazut ce tip de locomtiva este si cautate rotile de la acelasi tip de locomotiva, produsa (mai recent) de alt producator. Insa de multe ori o asemenea aventura iese mai scumpa decat locomotiva in sine.
 
  • Like
Reac?ii: Marian Dobre
cosmin78 a spus:
Modelele mai vechi au bandajele mai mari (asa se numeste marginea ascutita a rotii) si in consecinta "calca" pe sistemul de prindere al sinei.
Exista o norma NEM, dezvoltata de un organism international ce reglementeaza construirea modelelor la scara, numit MOROP, insa nu toti producatorii respectau aceste norme.
De aceea, locomotivele vechi de la marcile Jouef, Lima, Piko, Fleischmann, Trix, Marklin, etc. au roti cu badajele mai mari decat ar trebui.

Trecem la sine. Unii producatori au contracarat acest neajuns (precum Peco) si au realizat sine cu sistemul de prindere mai jos sau indepartat de sine, astfel incat sa nu mai existe acest inconvenient.
De stiut, sinele sunt fabricate de catre producatori cu inaltimi diferite, denumite coduri. Cele mai folosite inaltimi la H0 sunt 2,5 mm cod 100, 2,1 mm cod 83 (sinele Roco Line, de exemplu) si cod 70 cu inaltimea de 1,9 mm. Fiecare inaltime la scara corespunde unui tip de sina din realitate, tip 58, tip 65, etc. Fara sa fac reclama, Peco are toate aceste 3 tipuri de sine, Roco are 2,1 cod 83, Fleischmann cu pietris din plastic sunt 2,5 cod 100, Piko Gleise A cod 100 s.a.m.d.
Personal, daca cineva m-ar intreaba care imi plac, prin prisma realismului, aleg cod 83 sau 70. Evit pe cat pot folosirea sinelor cod 100 cu 2,5 mm inaltime si prin urmare evit achizitionarea de material rulant vechi, cu bandaje mari.
Click pentru a extinde...
Am rezolvat!
Am pilit bandajul ro?ilor cu aproape 1 mm (cu grij?, simetric, s? nu se vad? urât) ?i acum nu mai ”huruie”, ruleaz? silen?ios.
V? mul?umesc tuturor pt. explica?ii!
 
  • Like
Reac?ii: cosmin78
Trebuie s? te autentifici sau s? te înregistrezi pentru a r?spunde aici.
Sus Jos
Back