<a href="http://s982.photobucket.com/albums/ae303/ionel32/ion/?action=view¤t=schitadiorama.png" target="_blank"><img src="http://i982.photobucket.com/albums/ae303/ionel32/ion/th_schitadiorama.png" border="0" alt="Photobucket" ></a>
victorian a spus:Salut Ionel,
Ca sa poti face trecerea garniturilor de pe un inel pe celalalt complici foarte mult treaba, ai avea nevoie de niste comutatoare care sa-ti comute de pe doua alimentatoare pe unul singur etc.
victorian a spus:Cel mai complicat ar fi faptul ca ar trebui sa faci manevre complexe ca sa treci locomotiva dintr-un capat al garniturii in celalalt, si cum nu ai o turnanta sau ceva care sa-ti permita intoarcerea locomotivei, la cele "asimetrice" asa cum este locomotiva cu aburi, care merge intotdeauna cu tenderul in spate o sa fii tentat sa iei locomotiva cu mana s-o intorci invers.
victorian a spus:Asa ca, de ce sa te complici? mai bine fa de la bun inceput doua circuite separate, fara legatura intre ele, si totul devine foarte simplu! Spor la treaba!
victorian a spus:Depinde ce-ti doresti! Daca iti prinzi urechile intr-o automatizare, pe urma vei sta doar pe post de spectator al dioramei tale si te vei uita cum defileaza trenurile.
victorian a spus:Nu contest avantajele importante ale digitalului, adica posibilitatea de a avea toate locomotivele sub tensiune pe acelasi circuit si de o comanda pe fiecare in parte ce sa faca. Insa pe mine ma intereseaza mai mult sa poti sa CONDUCI efectiv trenul pe care-l urmaresti cu privirea, sa-i dai viteza mai mare cand urca o panta, sa-i micsorezi viteza la curbe etc. Daca stie el deja singur sa faca toate astea, unde mai este placerea? Am senzatia ca devine un soi de... voyeurism intelectual!
doar pentru cei avizati:macleod a spus:singurul 'defect' al digitalului in schema asta e ca trebuie sa stii exact CARE locomotiva ocupa un bloc (la analog chiar nu conta acest lucru, pentru ca trebuia sa-i dai doar curent cat sa porneasca, nu trebuia sa-i specifici si id-ul de locomotiva); dar asa cum exista programe care stiu sa determine pozitia unei garnituri pe baza bod si configuratiei macazelor, se poate face si ceva in-house; plus ca mai nou unele decodoare au module de feedback, si astfel cu alte module de feedback montate in sine poti sa vezi si id-ul locomotivei care ocupa un anumit tronson