BR 96 Rivarossi din AC in DC(DCC)

[GFN]

A venit pentru conversie din Ac in DCC o locomotiva BR 96 Rivarossi.
Pentru moment provocarea a fost sa vad cum se pot separa alimentarile , cei de la Rivarossi au un sistem de culegere a curentului cu niste telescoape care vin presate in sasiu in spatele rotilor.
La aceasta locomotiva in sistem Ac veneau montate 6 telescoape in cel de-al doilea boghiu ca sa-i zis asa iar in primul boghiu venea montata patina pe burta fara nici un telescop la roti .Practic primul boghiu nu prelua tensiune de pe nici o parte a sinei.
Dupa ce am desfacut toata locomotiva am depresat telescoapele de pe o parte la cel de-al doilea boghiu si le-am montat(presat) la primul pe partea cealalta pentru a avea culegere de tensiune de la ambele sine, acum primul boghiu culege tensiune de la sina din stanga iar al doilea de la sina din dreapta.
Pentru moment atat din aceasta lucrare , dar va urma montarea decodorului cu sunet (cel mai probabil un ESU loksound micro), asamblarea si teste.
Va urma.....

 

[mpursu]

Fa?? de versiunea Trix, locomotiva Rivarossi are urm?toarele avantaje:
1) bielele de cuplare sunt articulate ?i nu dintr-o singur? bucat?;
2) mecanismele sertarelor sunt func?ionale ?i nu doar simulate;
3) ambele seturi de ro?i sunt angrenate la motor ?i nu doar unul singur.
Bucluca?ele contramanivele sunt corecte 50% la ambele modele , iar mecanismele close-coupling sunt prezente la versiunea Trix ?i par s? fie absente la versiunea Rivarossi. Scor final 3:1 pentru Rivarossi :aplauze:
Mare rug?minte mare: pozeaz? mai de aproape toate ro?ile motoare principale, s? v?d mai bine cum sunt profilate butoanele (cred c? a?a se numesc) acestora, pe care se a?eaz? ?i se în?urubeaz? contramanivelele
Felicit?ri pentru conversie & mult succes în continuare! 8)

 

[GFN]

Salut Mircea si multumesc.
Fiecare model cu avantajele si dezavantajele lui.
Acest model mai are un minus la motor care este in trei poli si colector disc,destul de greu de adaptat altceva din cate am vazut .Am alimentat cu o baterie si face ca o rasnita, se poate bate cot la cot cu ale mele
Astept sa vad cum o sa ruleze cu decodorul Esu loksound.
La Marklin se gasesc acele kituri motor cu rotor in cinci poli care schimba semnificativ mersul locomotivei.
Alt minus este carcasa din plastic destul de firava, trebuie manevrata cu mare bagare de seama, la Trix este metalica .
Pana sa imi pice pe mana acest model, imi facea cu ochiul sa achizitionez una dar acum dupa ce am vazut ce si cum tot la Trix m-as orienta.
Am sa revin cu poze detaliate la roti cand ajunge decodorul si montez locomotiva.

 

[mpursu]

Pozeaz? ro?ile înainte de a reconstitui locomotiva, tocmai ca s? v?d profilele respective! Dup? montarea ?i în?urubarea bielelor, aceste detalii nu se vor mai vedea

 

[GFN]

Mircea am revenit cu poze la contramanivele

 

[mpursu]

Conform imaginilor locomotivei reale, setul de ro?i din fa?? are admisie exterioar? (cap?tul bielei sertarului se afl? sub tija sertarului) ?i contramanivelele înclinate înainte, iar setul de ro?i din spate are admisie interioar? (cap?tul bielei sertarului se afl? deasupra tijei sertarului) ?i contramanivelele înclinate înapoi. Întrebasem de profilurile butoanelor de pe toate cele 4atru ro?i motoare principale fiindc? pe partea dreapt? totul este OK, dar pe partea stâng? lucrurile stau exact invers. Doream s? ?tiu dac? firma chiar a realizat profiluri diferite ale butoanelor, înclinate înainte ?i înclinate înapoi.

 

[GFN]

A sosit de la Cluj (Trains Addicted) decodorul (ESU Loksound micro V4) cu sunet pentru BR 96 , asa ca m-am apucat de lucru.
Decodorul si difuzorul s-au potrivit la fix in locul montajului care era pentru sistemul marklin, in rest au fost lipite, pozate cablurile si la final asamblata la loc locomotiva.
Maine va urma o proba pe oval si reglajul parametrilor decodorului.

 

[GFN]

Dupa ce m-am bucurat ca digitalizarea locomotivei a decurs fara nici o problema ,iata ca m-am bucurat prea devreme si nu a fost bine.
La teste am descoperit ca la mersul cu spatele avem o problema, locomotiva se poticneste uneori s-a si blocat caruciorul din spate cu cele 4 osii si a bagat statia in avarie de supracurent.
Am verificat tot, melc, roata dintata, verificat ca rotile sa nu fie rotite si sa respecte 90 de grade intre stanga si dreapta, nimic nu freaca ,nimic nu se suprapune ca sa se blocheze, totul este bine doar ca bielele intr-o anumita pozitie se blocheaza si daca ajut un pic la rotire a treia osie unde vin pe fus bielele de cuplare cu cea motoare atunci nu se mai blocheaza, pe osia 2 este roata dintata care antreneaza tot ansamblu .

 

[GFN]

Dupa o revizie capitala la biele si gresare cu vaselina siliconica neutra a bolturilor bielelor vad ca problema la mersul cu spatele a fost remediata, dar rulajul tot lasa de dorit, in sensul ca nu este uniform, mai are totusi usoare poticneli.
Daca va doriti o BR 96 cumparati-va una TRiX

 

[Superman95]

Stiu ca nu are legatura cu discutia si ca e off topic de unde ai luat mocheta verde?

 

[GFN]

Mocheta este cumparata din Hornbach.