Calea ferata ingusta Sibiu Agnita
- Autor subiect sogard_2003
- Dat? creare
Asa cum ati fost "preveniti" in cele de mai sus, duminica, 26 aug 2010 s-au celebrat 100 de ani de linii inguste pe Valea Hartibaciului, adica reteaua Sibiu - Cornetel (cu ramificatie spre Vurpar) - Agnita, linia continuandu-se pana la Sighisoara.
]
Evenimentul a atras destula lume...
Asa cum ati aflat, baietii de la SIBIU AGNITA RAILWAY au defrisat o bucata de linie pe care s-a putut pune in miscare cu ocazia evenimentului o ganitura alcatuita din locomotiva 764-243 si un vagon inca in stadiul de restaurare.
Ca al orice inaugurare/celebrare/etc. n-au lipsit interpretii si ansamblurile folclorice.
... nu stiu daca a fost prezent si soborul de popi, deoarece am ajuns dupa inceperea evenimentului... ;-)
O atractie deosebita, aceasta drezina cu n copii putere!
PDI
]Evenimentul a atras destula lume...
Asa cum ati aflat, baietii de la SIBIU AGNITA RAILWAY au defrisat o bucata de linie pe care s-a putut pune in miscare cu ocazia evenimentului o ganitura alcatuita din locomotiva 764-243 si un vagon inca in stadiul de restaurare.
Ca al orice inaugurare/celebrare/etc. n-au lipsit interpretii si ansamblurile folclorice.
... nu stiu daca a fost prezent si soborul de popi, deoarece am ajuns dupa inceperea evenimentului... ;-)
O atractie deosebita, aceasta drezina cu n copii putere!
PDI
frumos, foarte frumos, dar cam de campie 
sau traseul, complet binenteles, are si bucata mai de deal ? ca vorba ceea, pe la sighisoara se mai schimba relieful ?
sau traseul, complet binenteles, are si bucata mai de deal ? ca vorba ceea, pe la sighisoara se mai schimba relieful ?
- 25 Mai 2007
- 1.858
- 227
- WEBSITE
- http://r161trains.wordpress.com/
- YAHOO
- radu161
- LOCATION
- Bucuresti/Arad
Foarte frumos! Ma bucur ca a avut atata succes.
Era sa zic ca nu stiu cum de n-am vazut subiectul, dar mi-am adus aminte ca in perioada aia eram plecat pe alte meleaguri.
Era sa zic ca nu stiu cum de n-am vazut subiectul, dar mi-am adus aminte ca in perioada aia eram plecat pe alte meleaguri.
Un interviu aparut astazi in ziarul sibian Turnul Sfatului:
http://turnulsfatului.ro/20063/-quot-o-mocanita-care-sa-porneasca-de-la-sibiu-ar-fi-avut-un-impact-mult-mai-mare-insa-la-sibiu-nu-am-beneficiat-de-intelegere-si-suport-quot-.html
http://turnulsfatului.ro/20063/-quot-o-mocanita-care-sa-porneasca-de-la-sibiu-ar-fi-avut-un-impact-mult-mai-mare-insa-la-sibiu-nu-am-beneficiat-de-intelegere-si-suport-quot-.html
Comunicat de presa
<r>în data de 19 septembrie 2013, la Ferma ??Ë?coal?? Corn???el, a avut loc masa rotund?? cu tema Moc??ni?a încotro, organizat?? de Asocia?ia Prietenii Moc??ni?ei ?i Direc?ia Jude?ean?? pentru Cultur?? Sibiu, cu ocazia s??rb??toririi Zilei Interna?ionale a Patrimoniului. Evenimentul a fost completat de o expozi?ie foto în cl??direa turnului de ap?? din gara Corn???el, precum ?i de o plimbare cu moto-drezina pe ?inele Moc??ni?ei, ambele organizate de voluntarii asocia?iei Prietenii Moc??ni?ei.<br/>
<br/>
Cine a participat?<br/>
<br/>
La manifestare au participat directorul SAAF (Societatea de Administrare Active Feroviare ââ??â?? administratorul c??ii ferate), domnul George Vladimir Duhan, directorul Direc?iei Jude?ene pentru Cultur?? Sibiu, domnul R??zvan Pop, deputatul de Sibiu, domnul Ioan T??mâian, pre?edintele de onoare al Club Feroviar, domnul Octavian Udri?te, membrii Consor?iului pentru Dezvoltare Interregional?? Sibiu-Agnita (concesionarul liniei de cale ferat??), pre?edintele Asocia?iei Prietenii Moc??ni?ei, domnul Mihai Blotor, secretarul GAL microregiunea Hârtibaciu, domnul Ilarion Bârsan, pre?edintele Asocia?iei Mioritics, domnul Mihai Dragomir, pre?edintele Asocia?iei pentru P??strarea Liniilor Ferate înguste din România, domnul Georg Hocevar, ?ef de sec?ie în cadrul Muzeului Brukenthal, domni?oara Raluca Teodorescu, 10 cet???eni britanici reprezentan?i ai SARUK (suporteri britanici ai Moc??ni?ei sibiene).<br/>
<br/>
De ce ne-am adunat?<br/>
<br/>
Scopul întâlnirii a fost identificarea de strategii pentru salvarea patrimoniului c??ii ferate înguste Sibiu-Agnita, aflat în pericol de a fi distrus de vreme ?i de nep??sarea autorit???ilor. Principala problem?? identificat?? a fost faptul c??, de la data de 1 ianuarie 2014, concesionarul liniei (asocia?ia format?? din prim??riile de pe traseul c??ii ferate) este obligat s?? pl??teasc??, conform contractului de concesiune încheiat cu SAAF, o redeven??? de 18.180 Euro/lun??. Aceast?? sum?? absurd?? risc?? s?? fac?? imposibil proiectului de restaurare a c??ii ferate, mai mult, ar bloca orice încercare de atragere de fonduri europene sau private, datorit?? imposibilit???ii de a demonstra sustenabilitatea poiectului. în momentul de fa??? nici un calcul matematic imaginabil nu poate garanta acoperirea sumei de peste 200.000 de euro pe an (redeven?a), la care se adaug?? cheltuielile de operare ?i între?inere.<br/>
<br/>
Concluziile întâlnirii<br/>
<br/>
A fost prima dat?? când membrii Consor?iului, Direc?ia Jude?ean?? pentru Cultur?? ?i directorul SAAF s-au aflat la aceea?i mas??, pentru a discuta aceast?? problem?? extrem de dificil??. Regret??m faptul c?? la masa rotund?? nu a participat nici un reprezentant al Consiliului Jude?ean Sibiu.<br/>
Directorul SAAF a asigurat participan?ii c?? acord?? întreaga sus?inere proiectelor de dezvoltare a zonei, c?? sus?ine procesul de transfer a administr??rii c??ii ferate înguste Sibiu-Agnita c??tre autorit???ile locale, singura cu acoperire legal?? fiind Consiliul Jude?ean Sibiu, dar c?? aceast?? ini?iativ?? trebuie s?? fie sus?inut?? de ambele p??r?i. <br/>
Pasul urm??tor identificat de participan?i ar fi ca autoritatea local?? s?? ini?ieze un proiect de Hot??râre de Guvern în vederea transferului gratuit a c??ii ferate, din administrarea SAAF în administrarea local??, proprietar r??mânând statul român. Bineînteles, Consiliul Jude?ean Sibiu trebuie s?? î?i doreasc?? preluarea în administrare a liniei...<br/>
<br/>
<br/>
Poze de la eveniment si de la expozitia foto din turnul de apa pe facebookul asociatiei: <URL url="https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541"><LINK_TEXT text="https://www.facebook.com/pages/Asociati ... 3111237541">https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541</LINK_TEXT></URL><br/>
<br/>
Articol aparut azi in Tribuna referitor la eveniment: <URL url="http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html"><LINK_TEXT text="http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/m ... 90392.html">http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html</LINK_TEXT></URL></r>
<r>în data de 19 septembrie 2013, la Ferma ??Ë?coal?? Corn???el, a avut loc masa rotund?? cu tema Moc??ni?a încotro, organizat?? de Asocia?ia Prietenii Moc??ni?ei ?i Direc?ia Jude?ean?? pentru Cultur?? Sibiu, cu ocazia s??rb??toririi Zilei Interna?ionale a Patrimoniului. Evenimentul a fost completat de o expozi?ie foto în cl??direa turnului de ap?? din gara Corn???el, precum ?i de o plimbare cu moto-drezina pe ?inele Moc??ni?ei, ambele organizate de voluntarii asocia?iei Prietenii Moc??ni?ei.<br/>
<br/>
Cine a participat?<br/>
<br/>
La manifestare au participat directorul SAAF (Societatea de Administrare Active Feroviare ââ??â?? administratorul c??ii ferate), domnul George Vladimir Duhan, directorul Direc?iei Jude?ene pentru Cultur?? Sibiu, domnul R??zvan Pop, deputatul de Sibiu, domnul Ioan T??mâian, pre?edintele de onoare al Club Feroviar, domnul Octavian Udri?te, membrii Consor?iului pentru Dezvoltare Interregional?? Sibiu-Agnita (concesionarul liniei de cale ferat??), pre?edintele Asocia?iei Prietenii Moc??ni?ei, domnul Mihai Blotor, secretarul GAL microregiunea Hârtibaciu, domnul Ilarion Bârsan, pre?edintele Asocia?iei Mioritics, domnul Mihai Dragomir, pre?edintele Asocia?iei pentru P??strarea Liniilor Ferate înguste din România, domnul Georg Hocevar, ?ef de sec?ie în cadrul Muzeului Brukenthal, domni?oara Raluca Teodorescu, 10 cet???eni britanici reprezentan?i ai SARUK (suporteri britanici ai Moc??ni?ei sibiene).<br/>
<br/>
De ce ne-am adunat?<br/>
<br/>
Scopul întâlnirii a fost identificarea de strategii pentru salvarea patrimoniului c??ii ferate înguste Sibiu-Agnita, aflat în pericol de a fi distrus de vreme ?i de nep??sarea autorit???ilor. Principala problem?? identificat?? a fost faptul c??, de la data de 1 ianuarie 2014, concesionarul liniei (asocia?ia format?? din prim??riile de pe traseul c??ii ferate) este obligat s?? pl??teasc??, conform contractului de concesiune încheiat cu SAAF, o redeven??? de 18.180 Euro/lun??. Aceast?? sum?? absurd?? risc?? s?? fac?? imposibil proiectului de restaurare a c??ii ferate, mai mult, ar bloca orice încercare de atragere de fonduri europene sau private, datorit?? imposibilit???ii de a demonstra sustenabilitatea poiectului. în momentul de fa??? nici un calcul matematic imaginabil nu poate garanta acoperirea sumei de peste 200.000 de euro pe an (redeven?a), la care se adaug?? cheltuielile de operare ?i între?inere.<br/>
<br/>
Concluziile întâlnirii<br/>
<br/>
A fost prima dat?? când membrii Consor?iului, Direc?ia Jude?ean?? pentru Cultur?? ?i directorul SAAF s-au aflat la aceea?i mas??, pentru a discuta aceast?? problem?? extrem de dificil??. Regret??m faptul c?? la masa rotund?? nu a participat nici un reprezentant al Consiliului Jude?ean Sibiu.<br/>
Directorul SAAF a asigurat participan?ii c?? acord?? întreaga sus?inere proiectelor de dezvoltare a zonei, c?? sus?ine procesul de transfer a administr??rii c??ii ferate înguste Sibiu-Agnita c??tre autorit???ile locale, singura cu acoperire legal?? fiind Consiliul Jude?ean Sibiu, dar c?? aceast?? ini?iativ?? trebuie s?? fie sus?inut?? de ambele p??r?i. <br/>
Pasul urm??tor identificat de participan?i ar fi ca autoritatea local?? s?? ini?ieze un proiect de Hot??râre de Guvern în vederea transferului gratuit a c??ii ferate, din administrarea SAAF în administrarea local??, proprietar r??mânând statul român. Bineînteles, Consiliul Jude?ean Sibiu trebuie s?? î?i doreasc?? preluarea în administrare a liniei...<br/>
<br/>
<br/>
Poze de la eveniment si de la expozitia foto din turnul de apa pe facebookul asociatiei: <URL url="https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541"><LINK_TEXT text="https://www.facebook.com/pages/Asociati ... 3111237541">https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541</LINK_TEXT></URL><br/>
<br/>
Articol aparut azi in Tribuna referitor la eveniment: <URL url="http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html"><LINK_TEXT text="http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/m ... 90392.html">http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html</LINK_TEXT></URL></r>
De unde aceasta obligatie de a plati cei 18.180 euro pe luna? Pe ce se bazeaza acest calcul? Daca SAAF-ul spune ca va acorda intreaga sustinere catre autoritatile locale, de ce nu ofera pe o perioada de 2-3 ani scutirea de plata acestei sume absurde?
Buna Cosmin,
Suma nu este de loc absurda, este normal si asa functioneaza orice linie concesionata in orice tara, indiferent daca este sau nu in exploatare. Din momentul in care concesionezi o linie, trebuie sa platesti redeventa pe ea, chiar daca nu este reabilitatata si nu poti sa mergi nici macar cu velodrezina pe ea.
Suma nu este de loc absurda, este normal si asa functioneaza orice linie concesionata in orice tara, indiferent daca este sau nu in exploatare. Din momentul in care concesionezi o linie, trebuie sa platesti redeventa pe ea, chiar daca nu este reabilitatata si nu poti sa mergi nici macar cu velodrezina pe ea.
Buna seara,
Intrucat exista obligatia legala privind plata redeventei, cred ca nu se poate renunta la ea asa usor. Mai degraba ar trebui sa se incerce suspendarea provizorie a platii si gasirea unui sponsor care sa o ia macar partial in sarcina.
Intrucat exista obligatia legala privind plata redeventei, cred ca nu se poate renunta la ea asa usor. Mai degraba ar trebui sa se incerce suspendarea provizorie a platii si gasirea unui sponsor care sa o ia macar partial in sarcina.
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
Ar fi trebuit clasificat?? ca neinteroperabil?? ?i scoas?? la licita?ie. Multe sec?ii s-au dat pe sume de 10 - 100.000 RON/an, e absurd ca pentru o linie îngust??, care are ?i o bucat?? lips?? din cauza unei autostr??zi, s?? ceri pe lun?? mai mult decât ceri pe o linie normal??, 100% func?ional??.
Direc?ia Jude?ean?? de Cultur?? Sibiu împreun?? cu un grup de ONG-uri care activeaz?? pe Valea Hârtibaciului au lansat o campanie de sus?inere public?? pentru deblocarea proiectelor de restaurare ?i dezvoltare a liniei de moc??ni??? de pe Valea Hârtibaciului. în prima etap??, campania va milita pentru trecerea moc??ni?ei din proprietatea public?? a statului român administrat?? de Societatea de Administrare Active Feroviare în proprietatea Consiliului Jude?ean Sibiu (sau a altei entit???i administrative locale din jude?ul Sibiu) cu obliga?ii privind p??strarea obiectului de activitate, de conservare ?i restaurare a monumentului istoric ?i sprijinirea dezvolt??rii liniei prin turism ?i cultur??.
Fi?i al??turi de noi ?i vota?i peti?ia pentru salvarea moc??ni?ei. Peti?ia poate fi semnat?? la Direc?ia Jude?ean?? de Cultur?? Sibiu (Sibiu, Str. Tribunei nr.6, et.1) sau online: http://www.petitieonline.ro/petitie/42302139
Comunicatul de presa complet il puteti citi aici: http://www.sibiu100.ro/93-comunicate-de-presa/7971-campanie-pentru-repunerea-in-circulatie-a-mocanitei-de-pe-valea-hartibaciului
In data de 11 si 12 octombrie vom avea un stand in pasajul Universitatii din Bucuresti, cu scopul de informare si strangere de semnaturi.
Ajuta si semnaturile de pe petitia online, dar se pare ca teancul de hartii are un impact mai mare.
Fotografii de la lansarea campaniei de strangere a semnaturilor gasiti la https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152227548977542.1073741835.323111237541&type=1&l=54632694cb
Fi?i al??turi de noi ?i vota?i peti?ia pentru salvarea moc??ni?ei. Peti?ia poate fi semnat?? la Direc?ia Jude?ean?? de Cultur?? Sibiu (Sibiu, Str. Tribunei nr.6, et.1) sau online: http://www.petitieonline.ro/petitie/42302139
Comunicatul de presa complet il puteti citi aici: http://www.sibiu100.ro/93-comunicate-de-presa/7971-campanie-pentru-repunerea-in-circulatie-a-mocanitei-de-pe-valea-hartibaciului
In data de 11 si 12 octombrie vom avea un stand in pasajul Universitatii din Bucuresti, cu scopul de informare si strangere de semnaturi.
Ajuta si semnaturile de pe petitia online, dar se pare ca teancul de hartii are un impact mai mare.
Fotografii de la lansarea campaniei de strangere a semnaturilor gasiti la https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152227548977542.1073741835.323111237541&type=1&l=54632694cb
Preluat de pe alt forum:
http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/emisiuni/2013/sezonul-2/salvatorii-trecutului-tinerii-care-aduc-uneltele-materiale-si-entuziasmul-de-acasa-pentru-mocanita-de-pe-valea-hartibaciului.html
http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/emisiuni/2013/sezonul-2/salvatorii-trecutului-tinerii-care-aduc-uneltele-materiale-si-entuziasmul-de-acasa-pentru-mocanita-de-pe-valea-hartibaciului.html
- 13 Mai 2008
- 668
- 8
- LOCATION
- Falticeni, Pascani, Bucuresti
Ne-am pus ambi?ia s?? aducem din nou un tren cu abur pe valea Hârtibaciului în acest an, iar în prezent derul??m mai multe campanii de strângere de fonduri pentru asta. Ne-am bucura s?? ne ajuta?i, cu o sum?? cât de mic??, ?i s?? urm??ri?i pagina noastr?? de facebook - www.facebook.com/AsociatiaPrieteniiMocanitei - pentru a fi la curent cu derularea proiectului.
Campania de crowdfunding ?i un video interesant le g??si?i la http://crestemidei.ro/TrencuaburpeValeaHrtibaciului
Ne vedem în septembrie!
Campania de crowdfunding ?i un video interesant le g??si?i la http://crestemidei.ro/TrencuaburpeValeaHrtibaciului
Ne vedem în septembrie!
KURZ VOR DEM AUS: AUGUST 2001
UNTER VOLLDAMPF: 1969/70
Kurz vor dem Aus: August 2001 - Die Wusch
Eine Diesellok, drei Wagen – so präsentierten sich die letzten Schmalspurzüge der rumänischen Staatsbahn CFR kurz vor der Einstellung auf der damaligen Kursbuchstrecke 204 Sibiu – Agnita (Hermannstadt – Agnetheln). Ohne voneinander zu wissen, hatten wenige Tage vor dem Ende zwei Kleingruppen...
die-wusch.de
UNTER VOLLDAMPF: 1969/70
Unter Volldampf: 1969/70
Detlef Schikorr hatte die Gelegenheit in den Sechziger und Siebziger Jahren mehrfach nach Rumänien zu
die-wusch.de