Bachmann China ND2

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
este foarte interesant. Sunetul motorului este identic cu cel al diselelor noastre, poate un pic mai accentuat, în schimb goarnele sunt deosebit de puternice. Â?i un aspect bun c? la un moment dat spune prezentatorul c? trenurile sunt remorcate chiar de dieselele fabricate in Romania. :D
 
Pot sa te intreb de unde ai filmuletul? L-as salva si eu pe comp.sau daca mi l-ai putea trimite cumva. Mersi
 
Asta da, in realitate chiar are o nuanta albastruie si este foarte puternic, aici chiar se potriveste un xenon.
 
Am o întrebare? Aceste locomotive ND 2 cum înc?lzeau oare vagoanele de c?l?tori? Aveau vagoane separate de înc?lzit WIT sau aveau un sistem propriu asem?n?tor cu da 060 inda? 8)
 
Nu Â?tiu ce s? spun. Nu prea cred acest fapt deoarece am citit pe unele site-uri Â?i în câteva c?r?ži c? vagoanele necesitau înc?lzirei in anumite perioade ale anului. Ori trebuia sa existe vreo modalitate de incalzire. Sau sa se fi folosit alte tipuri de locomotive?
;-)
 
Electricul a spus:
Am o întrebare? Aceste locomotive ND 2 cum înc?lzeau oare vagoanele de c?l?tori? Aveau vagoane separate de înc?lzit WIT sau aveau un sistem propriu asem?n?tor cu da 060 inda? 8)
Click pentru a extinde...

Un lucru este sigur,ND2-ul nu are bloc aparate incalzire tren,deoarece acestea nu sunt tocmai minuscule iar eu nu vad nimic pe acoperisul locomotivei,in sala masini nu se pune problema fiindca nu este spatiu suficient
 
Deci se pune problema ori a unui vagon de incalzit ori a unei alte locomotive pe timp de iarna (sau in cel mai r?u caz o c?l?torie f?r? înc?lzire :D
 
scuze pentru off-topic....am ramas socat cind am vazut filmuletul posta de dl. Horia Radulescu...ND 2 are controlerul...volan...ca la EA ???
 
Mi se pare mie dar atunci cand arata imaginea din interiorul locomotivei, cred ca nu e vorba de ND 2. Uitati-va un pic la forma parbrizului. E mai înclinat? deci cred c? e vorba de o alt? locomotiv? chinezeasc?.
 
Eu zic ca filmarile din cabina nu sunt facute pe un ND2. Atat forma parbrizelor cat si a geamului coltar de pe partea stanga nu par a semana cu cele de la ND2.
Referitor la incalzirea trenului vreau sa atrag atentia asupra faptului ca una dintre diferentele dintre 060 DA si ND2 este radiatorul de racire a apei din motor - mai mare la ND2 - ceea ce ma face sa ma gandesc ca au fost exploatate in conditii de clima mai calda decat cele gandite pentru 060 DA. Este posibil ca necesitatea maririi radiatoarelor sa fi fost constatata dupa ce locomotive 060 DA au facut serviciu in China (vezi fotografiile de pe la inceputul topicului).
 
Bine c? cineva e de accord cu mine c? filmarea nu e f?cut? din cabina unui ND 2. :D Analizând Â?i cabina modelului de la Bachmann se poate constata c? interiorul este aproape identic cu 060 DA, inclusiv manetele aferente. Cu îmc?lzirea nu sunt deloc l?murit. O fi existat la chinezi vagoane wit ataÂ?ate acestor locomotive sau nu? Nu cred c? în toate zonele de cicrcula?žie a locomotivei s? fi fost un climat cald. Eu m? gândesc totuÂ?i la solu?žia înc?lzirii vagoanelor în mod independent (poate c? sun? deplasat). Adic? e posibil ca fiecare vagon s? fi fost înc?lzit de propriul mic generator, iar locomotiva tot aÂ?a separat. Ce zice?ži? :?:
 
Deci pe undeva am avut dreptate c'nd am spus c? vagoanele chinezeÂ?ti aveau sistem propriu de înc?lzire. Se reg?seÂ?te pe link-ul postat de Gabi-Todoran. :roll:
 
Cabina ND2 se poate vedea aci: http://www.railcn.net/engine/information-4/11.html
Cit despre secventele filmate ele provin dintr-un episod "Great Railway Journeys - Hong Kong to Mongolia" unde ND2 nu e starul, oamenii au montat secventele la indemina. Secventa din cabina nu e intr-un ND2.
 
??mi face pl?cere s? v?d c? reuÂ?im s? abord?m tot mai multe aspecte ale acestei locomotive, practic o analiz?m atent. Gabi, imaginile sunt foarte interesante. ;-)
 
AÂ? mai propune s? deschidem un nou topic despre locomotiva fabricat? la Uzinele 23 August, Â?i anume BR 119, al c?rui model se g?seÂ?te Â?i la scara H0 produs printre alte firme, Â?i de Brawa. Ce spune?ži? :roll:
Desigur pe acest topic s? continu?m discu?žia despre ND 2.
 
Trebuie s? te autentifici sau s? te înregistrezi pentru a r?spunde aici.
Sus Jos
Back