Ceferizari de material rulant real. la atelierul fam. Savin

[scristi]

Emblemele au fost facute pe calculator si apoi imprimate pe foaie decal
Vopsirea a fost facuta cu aerograful sau airbrush cum mai spun altii

 

[sandy]

Sa inteleg ca aveti un ALPS MD 5000 sau Oko MD 5000?)
Daca imi permiteti:
Ca sa nu mai dea efect de "silvering",inainte sa puneti decalurile dati un strat de lac lucios,de preferinta"Future",daca nu,de care o fi.Apoi,dupa aplicare decalurilor,sigilati cu lac semimat.
s

 

[scristi]

asa a si fost facut cu lacurile, dar nu am imprimanta ALPS, dupa cum se poate vedea e o mica diferenta intre nuante, deoarece am decaluri alb opac pe care vin cu culoare. ca in Romania nu am gasit penimeni care sa-mi faca scrisul asa mic, si unde am intrebat m-a facut nebun, asa ca momentan asa fac scrisul. Si data viitoare o sa insist cu mai mult lac mat...dar vopseaua fiind mata, decalul lucios...trebuie sa fac vagonul lucios, sa aplic decalurile si apoi sa dau cateva maini de lac mat sa mai estompez luciul
Cristi

 

[sandy]

Eu folosec sistemul descris pentru avione si,sincer,nu se vede decalul.
Bafta in continuare!
s

 

[scristi]

sctiu la ce tereferi, ca si taica-miu la avioanele lui nu se vede decalul, dar acest decal nu e aceeasi calitate...sunt diferente in plus la avioane nu ai mult decal pe langa scris

 

[060-EA]

Va prezint aici cateva aspecte surprinse in atelierele familiei Savin, din timpul conversiei vagoanelor Amee si Bmee CFR din Amz si Bmz DB IR Sachsenmodelle,prezentate aici
















Foto (C) scristi

 

[catalin_gym]

fara cuvinte. :x ...ce pot face oamenii astia.Felicitari

 

[CFRmarfa]

Pacat ca atat varianta de cl. 1 cat si varianta de cl. 2 nu corespund cu vagoanele CFR in privinta ferestrelor.
Vagoanele reale CFR cl. 1 au 9x ferestre iar cele cl. 2 au 11x ferestre.
Modelele din poze au ambele 10 ferestre, reconstructia peretilor si reimpartirea numarului (corect) de ferestre este o operatie mai dificila.
Nicu

 

[sandy]

Dragi trenulisti,
Si pentru mine a venit ziua cea mare!De 1 ora sint proaspatul posesor a 2 locomotive CFR(DA-ul si seria 43) si sint extrem de fericit.
Doresc sa multumesc si pe aceasta cale familiei Savin care au facut tot posibilul si s-au implicat profund pentru ca aceste 2 modele sa iasa la un standard excelent!
Eu nu m-am putut stapini si am facut citeva poze care sint de calitate jalnica.
O sa le pun aici,asa ca sa impartasesc bucuria cu voi,raminind ca sesiunea foto profesionala sa o faca Florin.
Asadar:

 

[lapuseanul]

Faine-s, ma.....Felicitari, lui Sandy pentru posesie si , bineinteles, familiei Savin pentru lucrare!
Cu stima,

 

[Prognosis]

Sunt mortale! Nu ma pot stapani! Sunt visul oricarui modelist roman! Felicitari familiei Savin si posesorului "sa le stapanesti sanatos"! :aplauze: :aplauze: :aplauze:

 

[scristi]

salutare tuturor am sa vin cu poze la modelele lui sandy
,
,

 

[scristi]

, , ,
, , , , , , ,
, , ,
,
Si cam atat cu bobicul

 

[scristi]

Si acum dieselul, care a avut 2 arcuri lipsa si 2 tampoane
, , ,

 

[scristi]

Si acum poze cu amandoua gata de plecare in cursa
, , ,
, , , ,

 

[lapuseanul]

:aplauze:
Felicitari, felicitari, felicitari...familiei Savin...Sunteti "tata lor". Toata stima de la Maramu` !
Cu respect,

 

[benHur]

Toata stima!
O adevarata bijuterie ce iese din mana acestor oameni!
:aplauze: :aplauze: :aplauze:

 

[IonutTrif]

Eu am avut privilegiul sa le vad aseara live. Adevarate bijuterii. Probabil ca o data cu lansarea DA-ului fam Savin va fi asaltata de cereri de vopsire in diferite scheme de culori
Isi merita banii...cat despre eletrica cred ca singura sansa de o avea in urmatorii 5 ani e de apela tot la ei ca sa ne transforme 1043-ul.
Abia astept intalnirea CFR de marti :evil:

 

[Florinn]

Am fost absolut uluit de lucrarea pe care ati facut-o, felicitari!!!

Mi-a fost greu sa deosebesc arcurile originale de cele fabricate. tot respectul!

Voi reveni cu poze.

 

[sandy]

Salutare,
Parerea mea depre aceste lucrari v-am expus-o deja.Aseara am avut timp sa studiem modelele in amanunt si am tras citeva concluzii suplimentare:
-Lucrul la EC 43 a fost foarte greu,avind in vedere ca e un model Fleischmann foarte vechi si dintr-un plastic oribil.In aceste conditii,sint convins ca oamenii s-au chinuit formidabil,ceea ce face cu atit mai meritorie munca lor
-Ceea ce este foarte interesant este ca deja aceste modele(in special DA-ul) nu mai arata a "hand made" ci a fabrica.Remarcabil.
s