Imbunatatiri BR64 Roco nr.art.62200

[mpursu]

Undeva prin 2008, la C?ile Ferate "La Ursu" a sosit superba locomotiv? BR64 Roco nr.art.62200, ceea ce m-a bucurat tare mult

Am l?udat-o copios la vremea respectiv?, îns?... problemele nu au întârziat s? apar?, sub forma pierderilor de contact electric FOARTE frecvente, care se manifestau exact unde m? afectau cel mai tare, respectiv la mersul încet. M-am foarte mirat, ?inând cont c? toate osiile sunt dotate cu culeg?toare de tensiune, cu excep?ia osiei motoare a treia (lâng? cabin?) care are celebrele cauciucuri de fric?iune. Dup? cum povesteam (?i) aici, am observat c? jocul vertical al osiei motoare principale este admirabil, sublim chiar am putea zice, dar lipse?te cu des?vâr?ire, ceea ce duce la frecvente pierderi de contact mecanic ?i electric cu ?inele. În combina?ie cu pierderile de contact mecanic & electric ale primei osii motoare ?i cu a?a-zisa culegere a tensiunii cu osiile alerg?toare ?i purt?toare... biata locomotiv? mai mult st?tea decât mergea, respectiv se l?sa greu convins? s? se pun? (?i s? se men?in?) în mi?care
În tot acest timp, venerabila bunicu?? BR64 Guetzold (de-o vârst? cu mine) se putea plimba tacticoas? pe c?ile mele ferate, inclusiv peste macazuri, atât repede, cât ?i încet

 

[mpursu]

Astfel... am luat la beta-testat un Smart Power Pack realizat de Tehnologistic, conectat la bornele adecvate ale unui decodor tOm. Dup? o distrac?ie întreag? cu reînnoirea softului din decodor ?i alte aventuri, rezolvate de Gyuri cu rapiditate ?i profesionalism

, am înlocuit decodorul ESU cu acest decodor tOm cu SmartPowerPack, ceea ce a îmbun?t??it FOARTE mult comportarea locomotivei. PowerPack-ul este acum g?zduit în cabina locomotivei, de unde... cu pu?in? bun?voin?? putem spune c? nu se vede

Bineîn?eles c? firma Roco n-a sc?pat de o coresponden?? zdrav?n? pe aceast? tem?

(f?r? prea multe rezultate concrete, evident)

 

[mpursu]

Azi simpatica locomotiv? a revenit în Atelierele C?ilor Ferate "La Ursu" pentru (re)examinare. Dup? demontarea bielelor de pe partea stâng?, b?nuielile mi-au fost confirmate: gaura de la mijlocul biela de cuplare (dintr-o bucat?) este rotund?, ceea ce nu permite osiei motoare principale s? aib? jocul vertical pe care ?asiul i-l permite.

Astfel... am c?utat pila fin? rotund? printre uneltele mele ?i (eu zic c?) am (cam) rezolvat problema

 

[mpursu]

Concentrat fiind pe opera?iunea de pilire fin?, am cam neglijat aspectele foto

, dar v? pot ar?ta rezultatul de pe partea dreapt?, unde se observ? jocul vertical îmbun?t??it al osiei motoare principale:

Dup? reasamblare, am mai testat înc? o dat? a?ezarea ro?ilor pe ?ine, cu locomotiva atât în pozi?ie normal? cât ?i u?or înclinat?:

În timpul tuturor acestor opera?iuni am observat (ce surpriz?) c? osia motoare principal? poate oscila destul de zdrav?n în absen?a bielelor de cuplare, ceea ce este foarte bine atât dpdv mecanic cât ?i dpdv electric fiindc? ro?ile acesteia pot r?mâne a?ezate pe ?ine în (aproape) orice condi?ii normale de rulare. Dup? "ovalizarea" g?urilor respective din bielele de cuplare, jocul vertical al acestei osii cu bielele respective montate s-a m?rit fa?? de situa?ia ini?ial?, ceea ce a îmbun?t??it ?i mai mult mersul locomotivei.

 

[felippe]

De ce nu echipezi locomotivele cu circuite Stay-Alive?

 

[mpursu]

Smart Power Pack exact asta face, dar cu 3rei fire

 

[mpursu]

Aventurile simpaticei BR64 Roco nu s-au încheiat! V?zând eu c? marea locomotiv? BR44 Roco ?i altele asemenea ei au bielele de cuplare formate din fragmente, mi-a venit o idee n?stru?nic?: s? comand o pereche de biele de cuplare stânga ?i o pereche de biele de cuplare dreapta pentru BR64, s? le tai ?i s? le montez pe ro?ile locomotivei!

Astfel, mobilitatea osiei din mijloc s-a îmbun?t??it ?i mai mult, ceea ce îmi d? mari speran?e pentru ac?iuni ulterioare de sonorizare ?i dotare cu fum
Iat?-le împreun?, în aceea?i poz?, pe ambele locomotive BR64 din colec?ia mea, Roco în stânga ?i Guetzold în dreapta

 

[mpursu]

Dup? o lung? perioad? de odihn?, simpatica BR64 Roco nr.art.62200 revine în Atelierele C?ilor Ferate "La Ursu", de data aceasta pentru sonorizare ?i dotare cu generator de fum. În acest scop, Departamentul Economic a aprobat achizi?ia unui decodor cu sunet NEM 652 ESU LokSound V5.0 nr.art.58410 ?i a unui generator Seuthe nr.10. DAAAA, ?tiu c? pentru digital se recomand? Seuthe nr.11, dar voi reduce PWM-ul ie?irii AUX1 astfel încât tensiunea mediat? în timp s? fie corespunz?toare. De altfel, în cazul locomotivelor digitale cu polul comun la ?asiu (ceea ce NU este cazul aici) chiar se recomand? Seuthe nr.10 deoarece doar alternan?a "pozitiv?" a semnalului DCC îl va înc?lzi, iar alternan?a "negativ?" îl va l?sa rece (la propriu), ceea ce ar corespunde unui PWM de 50% etc. (?ti?i teoria).
OK... programez frumos decodorul cu sunetele de BR64, programez ie?irile AUX1 (verde) s? aib? PWM cam 60% pentru generatorul de fum, AUX2 (violet) clipitor pentru focul din cazan, AUX3 (roz) pentru lumina din cabin?, bibilesc diverse caracteristici etc. Demontez cu mare grij? locomotiva, deconectez decodorul tOm cu powerpack ?i evaluez situa?iunea la fa?a locului. Astfel am observat c? nu am cum s? montez nici focul din cazan ?i nici lumina din cabin?, ceea ce... hai s? zicem c? nu-i prea mare bai. Marea problem? este c? decodorul nu încape în loca?ul prev?zut în spatele cabinei!

 

[mpursu]

Cred c? am identificat un înlocuitor numa'bun, respectiv ESU LokSound 5 micro. Hmmmda, scrie acolo c? e recomandat pentru N sau TT, dar mai scrie ?i c? poate fi folosit în locomotive mici H0.
A?adar, dup? (re)scrierea cu sunetele adecvate, imensul decodor ESU LokSound 5 se îndreapt? acum spre locomotiva electric? BR244 Roco nr.art.63839

 

[Radu161]

Salut
Desi le-ai prezentat de multe ori, acum am observat o chestie: rezervorul de apa de la locomotiva Roco nu are nituri, cum are cea de la Gutzold. Stii cumva care e explicatia? E la fel ca cea reala? O fi avand rezervor sudat?

 

[mpursu]

Am observat la diferite versiuni de locomotive cu aburi men?iuni "welded tank" (rezervor sudat) sau "riveted tank" (rezervor nituit). În cazul acestei versiuni de BR64 Roco nu scrie nimic în acest sens, a?a c? presupun c? locomotiva real? a avut rezervorul sudat.

 

[mpursu]

Am g?sit aici o idee foarte interesant? pentru instalarea difuzorului în cabina locomotivei BR64 Roco , numai c?... tare cred c? voi avea nevoie de acel spa?iu pentru modulul powerpack, f?r? de care locomotiva continu? s? fac? mutre cu o înc?p??ânare demn? de cauze mai bune

 

[mpursu]

Deci simpatica BR64 Roco func?ioneaz? foarte bine atunci când decodorul este dotat cu powerpack. Foarte mul?umit fiind de decodorul tOm cu opt pini dotat cu powerpack tOm de care locomotiva BR64 s-a servit cu mult succes, v? recomand tuturor aceast? foarte reu?it? combina?ie pentru locomotive f?r? sunet. Cine dispune de module de sunet SUSI poate folosi aceast? combina?ie dac? decodorul este dotat cu interfa?? SUSI.
În ceea ce m? prive?te, locurile libere din aceast? locomotiv? sunt pu?ine ?i mici. Astfel, m-am gândit s? folosesc un decodor ESU LokSound 5 Micro în combina?ie un astfel de powerpack tOm, ob?inând atât sunetul ?i fumul pe care le-am dorit, cât ?i func?ionarea impecabil? pe care locomotiva o merit?. În cabin? doresc s? plasez difuzorul, deci... unde s? plas?m powerpackul?

Mi s-a p?rut c? în rezervoarele de ap? ale locomotivei ar putea s? încap? un astfel de powerpack, dar... realitatea de la fa?a locului nu s-a potrivit cu planurile mele.

 

[mpursu]

OK, powerpack-ul ca powerpack-ul, da'totu?i ce difuzor folosim ?i unde-l plas?m?! Prin cutiile mele cu piese miniferoviare am g?sit un micu? & g?l?gios difuzor, pe care am încercat s?-l plasez în fel ?i chip.

Bucluca?ul difuzor n-a vrut s? încap? nici în piesa paralelipipedic? de pe acoperi?ul cabinei, nici pe tavanul cabinei ?i nici în rezervoarele de ap?, deci tot pe podeaua cabinei a ajuns.

 

[mpursu]

Deci se pare c? tot la cabina locomotivei vom ajunge, atât pentru difuzor cât ?i pentru powerpack.

Practic, atât în cazul mini-difuzorului prezentat anterior, cât ?i în cazul celebrului difuzor cub-de-zah?r, se pare c? locul powerpack-ului r?mâne acela?i, deasupra difuzorului. DAAA, ?tiu, powerpack-ul va fi perfect vizibil prin geamurile cabinei, da'deocamdat? aceasta pare s? fie singura idee posibil?. Oricum suntem în perioada de concedii, a?a c? noul decodor cu sunet înc? nici n-a plecat de la ESU, deci mai avem timp deeeestul s? mai c?ut?m ?i alte modalit??i de sonorizare ?i powerpack-izare

 

[mpursu]

Pân? una-alta, decodorul tOm dotat cu powerpack tOm a fost rea?ezat în locomotiv?, cu decodorul în loca?ul din bunc?rul de c?rbuni ?i cu powerpack-ul în cabin?.

În aceast? configura?ie, simpatica BR64 Roco s-a plimbat tacticoas? înainte ?i înapoi pe segmentul de cale ferat? de test, cu viteza 1/28 constant? ?i f?r? opriri cauzate de pierderi de contact

 

[mpursu]

Mo?Nicolae2021 ?i Mo?Cr?ciun2021 s-au sf?tuit ?i, ajungând la concluzia c? am fost suficient de cuminte, mi-au trimis decodorul ESU LokSound 5 micro nr.art.58814 pe care îl voi monta în locomotiva BR64 Roco nr.art.62200 al?turi de câteva accesorii foarte utile

Da, a?i v?zut bine, locomotiva urmeaz? s? primeasc? un generator de fum Seuthe nr.10, pentru care voi adapta corespunz?tor set?rile ie?irii AUX1 dup? cum am mai povestit. Cât despre powerpack-ul tOm, n-am cum s? renun? la el fiindc? problemele de contact electric n-au disp?rut complet.
Deci... aventurile n?zdr?vanei BR64 Roco vor continua!

 

[GFN]

Sunt curios unde or sa incapa toate.
Mai trebuie si incinta acustica a difuzorului.

 

[dac]

Eu as pune powerpack-ul intr-un vagon care sa insoteasca permanent locomotiva, sau cel putin atunci cand vreau o rulare impecabila.
Si asa parca trebuie deconectat daca se doreste reprogramarea decodorului, nu? Se poate gandi un sistem de microconectori care sa permita (de)conectarea locomotivei de vagon.

 

[mpursu]

Powerpack-ul tOm poate fi l?sat conectat permanent la decodor fiindc? se dezactiveaz? automat la trecerea în regim de programare ?i la intrarea pe sistem analogic. Cât despre amplasare, am ajuns la ni?te concluzii preliminare pe care le-am expus în mesajele anterioare, dar mai am ni?te idei n?stru?nice despre care a?tept ni?te r?spunsuri de la Gyuri, autorul powerpack-ului.