Stiri
- Autor subiect cristiCFR
- Dat? creare
srazvi a spus:trenul accelerat nr.1816 Timi?oara - Tg.Mure?, în care se aflau aproximativ 300 c??l??tori
Cum bagi intr-un Desiro 300 calatori?:x
In articol scria ca in personalul Deva - Teius si in "sobolanul" Desiro Timisoara - Tg Mures erau in total 300 calatori.
Inevitabil bat un apropo : am trimis frumos un e-mail la CFR Calatori cu privire la prelungirea traseului trenului Galati - Tg Mures (folosindu-se aceleasi vagoane), cu numeroase avantaje : eliminarea riscului pierderii legaturii (s-a si intamplat chiar in ziua respectiva sa plece IC 540 Tg Mures - Bucuresti FARA a astepta calatorii din 1816), folosirea adecvata a Desiro-ului pe rute de personal (de pe regionala lor Simeria - Lugoj, ca tot taraie un LDH 2 vagoane), dar tipic CFR-ului am scris degeaba... :roll:
Era si pe youtube un filmulet cu acelasi "sobolan" Timisoara - Tg Mures, nesuplimentat, cu peste 50 calatori in picioare sau calare pe bagaje gigant. Pe cand in 2008 era lux cu vagoane 20-54 / 20-55, spatiu de bagaje, locuri mai mult decat destule, etc :twisted:
Ministerul Transporturilor a semnat contracte în valoare de peste 200 mil euro
Ministerul Transporturilor ?i Infrastructurii a semnat contracte în valoare de 216 milioane de euro, pentru modenizarea tronsonului de cale ferat?? Vin?u de Jos-Co?lariu, 5 tuneluri ?i 5 sta?ii.
Astfel, pentru sec?iunea de cale ferat?? Vin?u de Jos-Co?lariu, contractul are o valoare de 176,18 mil euro, compania Impresa Pizzaroti urmând s?? realizeze proiectul în perioada 2011-2014.
Cele 5 tuneluri ce urmeaz?? s?? fie reabilitate apar?in Regionalelor Bra?ov ?i Timi?oara, iar contractul are o valoare de 4,9 milioane de euro. Acest proiect va fi executat de c??tre consor?iul format din Swietelsky-Sopmet-Dafora.
Alte contracte semnate de Ministerul Transporturilor vizeaz?? modernizarea sta?iilor de cale ferat??: Br??ila, în valoare de 7,6 milioane de euro, consor?iul Arcada Company-Leonhard Weiss-Isaft Litoral urmând s??-l finalizeze într-un an ?i 5 luni; sta?ia Piatra Neam?, luc??rile având o valoare de 4,7 milioane de euro, consor?iul format din Wiebe România-Radaria-Confer Group urmând s?? execute lucr??rile într-o perioad?? de 1 an ?i 5 luni. Acela?i consor?iu va urma s?? modernizeze ?i sta?ia Sf. Gheorghe, contractul având o valoare de 5,97 milioane de euro. Pentru sta?ia cf Vaslui, consor?iul Arcada Company-Leonhard Weiss-Isaft Litoral a încheiat un contract în valoare de 5 milioane de euro (cu durata de realizare 1 an ?i 5 luni) . Luc??rile de modernizare pentru sta?ia Pite?ti vor fi executate de consor?iul Unicon-Leonhard Weiss, contractul având o valoare de 11,3 milioane de euro. Proiectul va urm?? s?? fie executat în 2 ani ?i 2 luni.
ââ???žNu vom face excep?ii la a?tept??rile pe care le avem de la contructori. Sper s?? nu avem probleme la proiectele de la calea ferat??ââ??Â, a declarat Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu.
StatiaVaslui?6 milioane de euro pentru ce ca e statia terminata de modernizat in 2006 cred ii face fantana arteziana?
Ministerul Transporturilor ?i Infrastructurii a semnat contracte în valoare de 216 milioane de euro, pentru modenizarea tronsonului de cale ferat?? Vin?u de Jos-Co?lariu, 5 tuneluri ?i 5 sta?ii.
Astfel, pentru sec?iunea de cale ferat?? Vin?u de Jos-Co?lariu, contractul are o valoare de 176,18 mil euro, compania Impresa Pizzaroti urmând s?? realizeze proiectul în perioada 2011-2014.
Cele 5 tuneluri ce urmeaz?? s?? fie reabilitate apar?in Regionalelor Bra?ov ?i Timi?oara, iar contractul are o valoare de 4,9 milioane de euro. Acest proiect va fi executat de c??tre consor?iul format din Swietelsky-Sopmet-Dafora.
Alte contracte semnate de Ministerul Transporturilor vizeaz?? modernizarea sta?iilor de cale ferat??: Br??ila, în valoare de 7,6 milioane de euro, consor?iul Arcada Company-Leonhard Weiss-Isaft Litoral urmând s??-l finalizeze într-un an ?i 5 luni; sta?ia Piatra Neam?, luc??rile având o valoare de 4,7 milioane de euro, consor?iul format din Wiebe România-Radaria-Confer Group urmând s?? execute lucr??rile într-o perioad?? de 1 an ?i 5 luni. Acela?i consor?iu va urma s?? modernizeze ?i sta?ia Sf. Gheorghe, contractul având o valoare de 5,97 milioane de euro. Pentru sta?ia cf Vaslui, consor?iul Arcada Company-Leonhard Weiss-Isaft Litoral a încheiat un contract în valoare de 5 milioane de euro (cu durata de realizare 1 an ?i 5 luni) . Luc??rile de modernizare pentru sta?ia Pite?ti vor fi executate de consor?iul Unicon-Leonhard Weiss, contractul având o valoare de 11,3 milioane de euro. Proiectul va urm?? s?? fie executat în 2 ani ?i 2 luni.
ââ???žNu vom face excep?ii la a?tept??rile pe care le avem de la contructori. Sper s?? nu avem probleme la proiectele de la calea ferat??ââ??Â, a declarat Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu.
StatiaVaslui?6 milioane de euro pentru ce ca e statia terminata de modernizat in 2006 cred ii face fantana arteziana?
Cum nu?am vazut niste poduri asa frumos vopsite numa bune de admirat la 30km/h..Sa nu mai zic de ce firme castiga licitatiile pentru reparatii cum a fost si cea din Galati care a reparat pe M501 sau restrictia de la Varadia ceva pe M200 asa de bine au reparat-o ca dupa o luna a aparut la loc!!
Ma enerveaza ca la ora actuala cu totata logistica se repara mai incet decat se construia la sfarsitul sec XIX. Si la ce preturi. Auzeam vineri dimineata la radio ca 1km de drum deszapezit costa la noi mai mult decat in Finlanda.
Cum arat?? planul guvern-FMI de restructurare a c??ilor ferate din România
http://www.zf.ro/companii/cum-arata-planul-guvern-fmi-de-restructurare-a-cailor-ferate-din-romania-9041241
http://www.zf.ro/companii/cum-arata-planul-guvern-fmi-de-restructurare-a-cailor-ferate-din-romania-9041241
nu stiu daca ati aruncat vreun ochi peste noul mers al trenurilor, insa au facut si cateceva cu cap (sau doar asta mi-a sarit in ochi). de exemplu, trenul accelerat 1724 si perechea lui. Trenul merge Craiova Brasov via Valea Oltului, are vagoane catre Sibiu si in acelasi timp primeste vagoane de la Sibiu catre Brasov (la dus) si invers la intors. in conditiile in care cu masina se fac undeva la 4 ore de condus, mers un pic mai sprintar, un drum de aproape 6 ore (asa cum promit ei) cu trenul nu suna prea rau (mai ales ca ma innebueste sistemul de plata a parcarii in Brasov, cu monezi si doar cu monezi !!!!!). Pacat ca nu au prevazut si un vagon bar pentru tren...! imi plac din ce in ce mai mult, si reprezinta un plus semnificativ (pentru mine) fata de mersul cu masina... (a nu se intelege ca sunt cine stie ce alcoolic...! )
pe de alta parte, cu noua reforma au mai adus o reforma nasoala rau: daca de la punctul A la punctul B trebuie sa mergi cu 2 trenuri, se va plati suma biletelor pentru cele doua trenuri, luate individual!
)pe de alta parte, cu noua reforma au mai adus o reforma nasoala rau: daca de la punctul A la punctul B trebuie sa mergi cu 2 trenuri, se va plati suma biletelor pentru cele doua trenuri, luate individual!
Si un mare rahat daca de la punctul A la punctul B schimbi 2 trenuri reducerea de tarif pentru dus-intors se face numai la un tren dus respectiv intors!!!Vai si amar au scumpit iara tarifele de ajung sa fie mai scumpe ca in tari civilizate!!
Dej-Cluj viteza a fost 50 km/h redusa in mod voit in speranta ca se vor obtine ceva bani pentru reabilitarea liniei. Bineinteles ca rezultatul a fost 0, in plus au mai pierdut si calatori in conditiile in care un tren accelerat facea 1,20 h. De la noul mers au ridicat viteza la 70 km/h fara a se strange un tirfon in plus. Judecati si voi. Asta da strategie!
Manlif calculeaza acuma cat costa un drum Craiova-Galati deci schimbi 2 trenuri IR vei fi taxat separat de la 0km din Bucuresti Nord si o sa ai reducerea de 10% de fidelizare si cei 10% pentru dus intors ii ai Craiova-Bucuresti si Galati-Bucuresti!!
daaaaaaaaa, stiu ca e jecmaneala, incercam sa mai pun sare "in cafea''.... acum intrebarea intrebatoare e urmatoarea: multe trenuri care trec de pe o magistrala pe alta isi schimba numerele. desi stai in acelasi tren, si e legatura directa, deoarece vor schimba numerele vor reseta si kilometrii in statia de schimbare a numarului de tren?
(la o prima cercetare, acum trenurile au acelasi numar pe tot traseul)
(la o prima cercetare, acum trenurile au acelasi numar pe tot traseul)
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
Acel IR Craiova - Bra?ov e f??cut cu 2 Desiro (unul merge la Bv, unul la Sb), nu ai cum s?? pui vagon bar acolo.
Procentul de fidelitate e praf în ochi... se d?? doar la biletele întregi, deci elevii ?i studen?ii nu beneficiaz?? de el. în plus, dac?? schimbi dou?? IR/IC din start se consider?? dou?? c??l??torii diferite, deci 2 cupoane.
Dac?? pe mers apar trenuri diferite, se consider?? trenuri diferite chiar dac?? r??mâi în vagon... deci tot dou?? bilete vei primi. înc?? o scumpire mascat??, dup?? cea realizat?? prin transformarea Acc în IR ?i dup?? cei 18% din var??.
Procentul de fidelitate e praf în ochi... se d?? doar la biletele întregi, deci elevii ?i studen?ii nu beneficiaz?? de el. în plus, dac?? schimbi dou?? IR/IC din start se consider?? dou?? c??l??torii diferite, deci 2 cupoane.
Dac?? pe mers apar trenuri diferite, se consider?? trenuri diferite chiar dac?? r??mâi în vagon... deci tot dou?? bilete vei primi. înc?? o scumpire mascat??, dup?? cea realizat?? prin transformarea Acc în IR ?i dup?? cei 18% din var??.
Era bun macar sa amenajeze un Bar inauntru sau sa puna niste automate cu cafea si racoritoare ca oricum de la Brasov pana la Ramnicu Valcea doar in Podu Olt sta mai mult si ma gandesc ce "multe" poti gasi acolo si la ce preturi!!!Dale doamne minte la cei de la CFR ca tare nu au!!!
Aproape patru mii de angajati CFR vor fi disponibilizati anul viitor. Primii vizati sunt angajatii CFR Calatori, care vor primi previz la mijlocul lunii ianuarie.
Aproape 1.150 de salariati de la divizia de vagoane de dormit si din filialele CFR Calatori din toata tara vor ramane fara loc de munca, informeaza Antena 3.
In februarie incep concedierile si la CFR Infrastructura. De aici vor mai pleca peste 2.500 de angajati.
CFR-istii disponibilizati primesc compensatii echivalente cu sase salarii minime pe economie, dar banii sunt impozabili.
Ministrul Transporturilor se fereste sa faca public numarul concediatilor
Aproape 1.150 de salariati de la divizia de vagoane de dormit si din filialele CFR Calatori din toata tara vor ramane fara loc de munca, informeaza Antena 3.
In februarie incep concedierile si la CFR Infrastructura. De aici vor mai pleca peste 2.500 de angajati.
CFR-istii disponibilizati primesc compensatii echivalente cu sase salarii minime pe economie, dar banii sunt impozabili.
Ministrul Transporturilor se fereste sa faca public numarul concediatilor
Mai putem adauga si faptul ca incepand de anul viitor nu vom mai avea autorizatii de calatorie. Fiecare angajat si membru de familie va beneficia de trei permise de calatorie dus-intors pe an.
Da si ajungem la disponibilizari cand se ajunge la personalul TESA se mai gasesc 3 ajutori in pargul pensionarii si un amarat de sofer .M-am saturat de acest management de rahat pur romanesc