Corect sunt doua tabere cei care au (umbla cu) codul RAL in buzunar si cei ce faca Pictura
eu sunt pt tabara pictorilor
)
de ex vagonu care sta 20 de ani in frig soare ....nu are culoarea ral corecta,ca la noi se imbiba praful si uleiul in carcasa deja ruginite ce sa mai zic
si in realitate atunci cand vopsesti o masina lovita arta vopsitorului e sa imbatraneasca vopseaua sa nu se vada partea revopsita.
La cfr nu prea gasesti artisti deoarece se vede clar unde e carpit vagonul daca nu e vopsit integral
) tot in fazele astea se poate observa diferentza de culoare dintre Ral NOU si cel batran
exemplele despre cum percepem culoarea pot continua ;
rugina pe marginea liniei... unii o considera gri foarte inchis ,alti chiar neagra,
unii aleg var ruginiului , evident culoarea se schimba dupa cum e luminata
si mai mult dupa cum expunem noi pozele
discutia poate continua la nesfarshit
eu doar atata vreau sa mentionez daca eu fac pozele desaturate fara culoare
Bogdan Bv face pozele subexpuse ( mai intunecate ) asta e amprenta lui de fotograf asa ca parte a culorii inchise de ava 200 vine de acolo sunt 99 % sigur
iar pozele cu vagonul etajat real sunt supraexpuse chiar arse ( ff eschise)
lucru care se datoreaza si aparatului.
daca va uitati la poze facut chiar si cu aprate profi, atunci cand faceti poze la cerul care e "gri uni" asa usor inorat ,si aveti in cadru si un drum asfaltat ,aparatul nu stie sa decida ce e mai important ori se vad norii si asfaltu nu e real ori asfaltul se vede corect si norii sunt arsi fara detalii asa si cu poza etajatului cerul albastru deschis vagonul albastru deschis + soare = poza nu reda culoarea reala
oricum am comandat 2 buc
)
