Mie cea de la Atlas imi pare cea mai reusita, ca mecanism si ca pret. Se poate motoriza cu restul de accesorii.
Caile Ferate "La Ursu"
- Autor subiect mpursu
- Dat? creare
Atlas HO 304 Turntable Motor Drive Unit
Atlas HO 304 Turntable Motor Drive Unit
www.modeltrainstuff.com
- 25 August 2007
- 3.673
- 643
- LOCATION
- Oradea
- YOUTUBE
- mpursu
Trenul de marf? DB Cargo revine în actualitate 
- 25 August 2007
- 3.673
- 643
- LOCATION
- Oradea
- YOUTUBE
- mpursu
Expresul interna?ional, tractat de monumentala BR01.5, se preg?te?te de plecare:
- 25 August 2007
- 3.673
- 643
- LOCATION
- Oradea
- YOUTUBE
- mpursu
Machete supravie?uitoare din anii mei de ?coal?
Nu au fost dotate cu func?ia de ascu?itoare
Nu au fost dotate cu func?ia de ascu?itoare
Da' p'?sta nu-l ai.
Eu mi-am luat c?p?ceal? când am f?cut un marfar din ?sta ro?'.
Imi place marca aceea de siguran??
Eu mi-am luat c?p?ceal? când am f?cut un marfar din ?sta ro?'.
Imi place marca aceea de siguran??
- 25 August 2007
- 3.673
- 643
- LOCATION
- Oradea
- YOUTUBE
- mpursu
Trenul DB Cargo s-a retras la triaj, f?când loc unui tren de cisterne:
Vagoanele cisterna Piko/Schwedt le am si eu de foarte multa vreme. Eu mi le cumparam pe furis din banii obtinuti din reparatia casetofoanelor si a rasnitelor de pe ,,vremea lor" .
- 25 August 2007
- 3.673
- 643
- LOCATION
- Oradea
- YOUTUBE
- mpursu
Cinci locomotive diesel germane se odihnesc în depou...
... al?turi de cele trei locomotive CFR, dou? diesel ?i una electric?:
... al?turi de cele trei locomotive CFR, dou? diesel ?i una electric?:
- 25 August 2007
- 3.673
- 643
- LOCATION
- Oradea
- YOUTUBE
- mpursu
Acum cele dou? trenuri sunt tractate de dou? locomotive-surori, BR144 Brawa ?i BR244 Roco. Ce sfaturi s? d?m echipei de fotografi care au imortalizat întâlnirea, cu blitz sau f?r? blitz?
Fara blitz dar cu lumina naturala mai puternica sau o lampa cu lumina neutra pusa in lateral.
Uite asa, daca vrei un rezultat cat mai bun:
Asa fac fotografiile pentru presa. Insa pe forum dupa cum ai vazut am o gramada de fotografii facute repede cu blitz-ul pe masa de sticla. Depinde si de "osteneala" pe care ti-o dai ca sa arati ceva.
Asa fac fotografiile pentru presa. Insa pe forum dupa cum ai vazut am o gramada de fotografii facute repede cu blitz-ul pe masa de sticla. Depinde si de "osteneala" pe care ti-o dai ca sa arati ceva.
Rezultatul este cam asa ceva (aici un Siemens Smartron de la Hobbytrain pe scara N):
Sau cam asa ceva, daca vorbim de o diorama (o scena urbana pe care am aranjat-o pentru numarul urmator din N-Bahn Magazin care va aparea in cateva saptamani):
- 25 August 2007
- 3.673
- 643
- LOCATION
- Oradea
- YOUTUBE
- mpursu
În componen?a c?ilor mele ferate se afl? ?i dou? perechi de macazuri express Fleischmann Profi-Track nr.art.6178 (stânga) ?i nr.art.6179 (dreapta), prin intermediul c?rora linia ferat? interioar? este alimentat? de la linia ferat? exterioar?, este p?strat? distan?a regulamentar? între cele dou? linii, iar trenurile pot schimba linia.
Aceste macazuri au acele foarte lungi, care asigur? trecerea lin? a trenului spre linia ab?tut?, ?i sunt dotate cu inimi mobile (parc? a?a se numesc), care asigur? trecerea lin? a ro?ilor peste acestea. Iat? o astfel de pereche de macazuri, în pozi?iile care asigur? trecerea trenurilor pe cele dou? linii paralele (sus), respectiv în pozi?iile care asigur? schimbarea liniei (jos).
Exemplificare cu BR86 Roco, care trece înainte pe linia interioar? (sus), respectiv care schimb? linia (jos):
Cele patru macazuri au venit dotate cu pun?i de sârm? care asigur? alimentarea tuturor ?inelor indiferent de pozi?ia macazului. Toate bune ?i frumoase, îns? num?rul de opriri ale sistemului digital cauzate de scurtcircuite s-a înmul?it considerabil dup? înlocuirea macazurilor simple cu aceste simpatice macazuri express
Motivul? Inimile metalice mobile, proiectate de Fleischmann cu cele mai bune inten?ii pentru a prelua poten?ialul ?inei adecvate ?i pentru a permite trecerea lin? a ro?ilor, sunt foarte aproape de contra?inele vecine care se afl? la poten?ialele diferite ale celor dou? ?ine. Astfel, cea mai mic? mi?care axial? a unei ro?i metalice duce la atingeri accidentale între inima macazului ?i contra?ina vecin?, producând scurtcircuite care declan?eaz? protec?ia sistemului digital
Aceste macazuri au acele foarte lungi, care asigur? trecerea lin? a trenului spre linia ab?tut?, ?i sunt dotate cu inimi mobile (parc? a?a se numesc), care asigur? trecerea lin? a ro?ilor peste acestea. Iat? o astfel de pereche de macazuri, în pozi?iile care asigur? trecerea trenurilor pe cele dou? linii paralele (sus), respectiv în pozi?iile care asigur? schimbarea liniei (jos).
Exemplificare cu BR86 Roco, care trece înainte pe linia interioar? (sus), respectiv care schimb? linia (jos):
Cele patru macazuri au venit dotate cu pun?i de sârm? care asigur? alimentarea tuturor ?inelor indiferent de pozi?ia macazului. Toate bune ?i frumoase, îns? num?rul de opriri ale sistemului digital cauzate de scurtcircuite s-a înmul?it considerabil dup? înlocuirea macazurilor simple cu aceste simpatice macazuri express
Motivul? Inimile metalice mobile, proiectate de Fleischmann cu cele mai bune inten?ii pentru a prelua poten?ialul ?inei adecvate ?i pentru a permite trecerea lin? a ro?ilor, sunt foarte aproape de contra?inele vecine care se afl? la poten?ialele diferite ale celor dou? ?ine. Astfel, cea mai mic? mi?care axial? a unei ro?i metalice duce la atingeri accidentale între inima macazului ?i contra?ina vecin?, producând scurtcircuite care declan?eaz? protec?ia sistemului digital
Ultima editare: